• Daimler Truck North America (DTNA) startet Serienproduktion des batterieelektrischen mittelschweren Lkw Freightliner eM2 in Portland (Oregon, USA)
• Die ersten Produktionseinheiten werden in den USA an die Unternehmen Ferguson, Hogan Truck Leasing, Inc, Penske Truck Leasing, PITT OHIO, Ryder System, Inc, TITAN Freight Systems und Velocity Truck Rental & Leasing gehen
• In Kanada werden die ersten Freightliner eM2 an Brossard Leasing und Day & Ross geliefert

Leinfelden-Echterdingen/Portland (USA) – Daimler Truck North America LLC („DTNA“), eine Tochtergesellschaft der Daimler Truck AG („Daimler Truck“), startet die Serienproduktion des batterieelektrischen Freightliner eM2. Der mittelschwere batterieelektrische Lkw ist für Abhol- und Lieferservices konzipiert und eines von nun weltweit zehn rein batterieelektrischen Serienfahrzeugen von Daimler Truck.

Der Produktionsstart dieses vielseitigen Lkw ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf unserem Weg zu einer emissionsfreien Produktlinie", sagte Rakesh Aneja, Leiter des Bereichs eMobility bei DTNA in Portland. "Die ersten Rückmeldungen zeigen uns, dass der Freightliner eM2 die Erwartungen unserer Kunden erfüllen und übertreffen wird. Unsere Partner und Händler freuen sich darauf, den Freightliner eM2 ihren Kunden vorzustellen, und wir sind gespannt darauf, ihn bei Kunden und Flotten im Einsatz zu sehen."

Der Freightliner eM2 wird im DTNA-Werk in Portland, Oregon hergestellt. Die ersten Produktionseinheiten werden in den USA an die Unternehmen Ferguson, Hogan Truck Leasing, Inc, Penske Truck Leasing, PITT OHIO, Ryder System, Inc, TITAN Freight Systems und Velocity Truck Rental & Leasing gehen. In Kanada werden die ersten Einheiten an Brossard Leasing und Day & Ross geliefert.

Der eM2 basiert auf der bewährten Freightliner M2 106 Plus-Plattform und folgt auf die Einführung des batterieelektrischen Freightliner eCascadia im Jahr 2022. Damit weitet DTNA in Nordamerika das im Fahrbetrieb CO2-neutrale Produktportfolio auf das Segment der mittelschweren Lkw aus. DTNA besetzt mit dem eCascadia eine der führenden Positionen auf dem US-Markt der schweren elektrischen Lkw (Class 8), basierend auf den verfügbaren Polk Data Service-Zulassungsdaten von Anfang des Jahres bis September 2023.

Der eM2 verfügt über einen voll integrierten batterieelektrischen Detroit ePowertrain. Elektromotoren und ein 2-Gang-Getriebe sind im stromlinienförmigen Design des Lkw direkt auf den Antriebsachsen platziert. Dies minimiert den Energieverbrauch und damit die Energiekosten pro Kilometer. Die Reichweite variiert je nach den beiden verfügbaren Batteriekonfigurationen des eM2. Das einmotorige Modell (Class 6) bietet bis zu 190 PS, eine 194-kWh-Batterie und eine typische Reichweite von 180 Meilen (ca. 290 Kilometer) mit einer einzigen Ladung. Im Gegensatz dazu bietet die zweimotorige Variante (Class 7) eine Dauerleistung von bis zu 255 PS, die von einer 291-kWh-Batterie unterstützt wird und eine typische Reichweite von 250 Meilen (ca. 400 Kilometer) mit einer einzigen Ladung ermöglicht.

Dank des firmeneigenen Seitenaufprallschutzes der Batterie und der Detroit Assurance Sicherheitssysteme erfüllt der eM2 die hohen Sicherheitsstandards von Daimler Truck. Zu den serienmäßigen Sicherheitsausstattungen gehören Active Brake Assist 5 (ABA5), eine Heckklappenwarnung, adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) bis zu einer Geschwindigkeit von 0 mph, Spurhalteassistent, intelligentes Fernlicht, automatische Scheibenwischer/Scheinwerfer und Seitenschutzassistent. Der eM2 ist außerdem mit Detroit Connect ausgestattet, einer hochmodernen Lösung für vernetzte Fahrzeuge, die eine Echtzeitüberwachung des Batteriezustands, des Ladestatus und des Energieverbrauchs ermöglicht. Diese Konnektivität ermöglicht eine effiziente Routenplanung, Energieoptimierung und Datenanalyse nach der Fahrt zur Verbesserung der Gesamtenergieeffizienz.

Weitere Informationen über den Freightliner eM2 finden Sie unter https://freightliner.com/trucks/em2/.

Über Daimler Truck North America

Daimler Truck North America LLC, mit Hauptsitz in Portland, Oregon, ist ein führender Anbieter von umfassenden Produkten und Technologien für die kommerzielle Transportindustrie. Daimler Truck North America entwickelt, konstruiert, fertigt und vertreibt mittelschwere und schwere Lkw, Schulbusse, Fahrgestelle und die dazugehörigen Technologien und Komponenten unter den Marken Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses, Freightliner Custom Chassis Corp und Detroit. Daimler Truck North America ist eine Tochtergesellschaft der Daimler Truck Holding AG (DTG), einem der weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller.

Über Freightliner Trucks

Freightliner Trucks ist ein Geschäftsbereich von Daimler Truck North America (DTNA) LLC mit Hauptsitz in Portland, Oregon. Mit 80 Jahren Erfahrung produziert und vermarktet Freightliner mittelschwere und schwere Lkw und ist die führende Marke für schwere Lkw in Nordamerika. DTNA ist eine Tochtergesellschaft der Daimler Truck Holding AG (DTG), einem der weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller. Weitere Informationen finden Sie unter www.Freightliner.com.

Über Detroit

Detroit ist ein Komplettanbieter von Dieselmotoren für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, Getrieben, Achsen, Sicherheitssystemen und vernetzten Fahrzeugdiensten für den On-Highway- und den Nutzfahrzeugmarkt.  Detroit®-Produkte werden über ein Netzwerk von Hunderten von Standorten in Nordamerika verkauft und gewartet. Für weitere Informationen oder um den nächstgelegenen Detroit-Standort zu finden, besuchen Sie DemandDetroit.com. Detroit® ist eine Marke der Detroit Diesel Corporation, einer Tochtergesellschaft von Daimler Truck North America.