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SCHAFFE, SCHAFFE, SÄULE BAUE – Daimler Truck startet Onlinekampagne mit politischen Forderungen
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SCHAFFE, SCHAFFE, SÄULE BAUE – Daimler Truck startet Onlinekampagne mit politischen Forderungen
Leinfelden-Echterdingen - Deutschland steckt im Wahlkampf. Am 23. Februar ist Bundestagswahl. Die Straßen sind voller Plakate. Große Themen, die die Gesellschaft, die Wirtschaft und das Land bewegen. Was ebenfalls jeden Tag eine Menge für uns alle bewegt: Lkw und Busse. Daimler Truck hat sich deshalb als Unternehmen gefragt: Welche Themen sind eigentlich für die Nutzfahrzeugindustrie – und damit für uns alle – von…
Leinfelden-Echterdingen - Deutschland steckt im Wahlkampf. Am 23. Februar ist Bundestagswahl. Die Straßen sind voller Plakate. Große Themen, die die Gesellschaft, die Wirtschaft und das Land bewegen.
Was ebenfalls jeden Tag eine Menge für uns alle bewegt: Lkw und Busse. Daimler Truck hat sich deshalb als Unternehmen gefragt: Welche Themen sind eigentlich für die Nutzfahrzeugindustrie – und damit für uns alle – von entscheidender Bedeutung? Was muss passieren, damit der Transport auf der Straße emissionsfrei wird? Was sind die Botschaften von Daimler Truck an Politik, Wirtschaft und Gesellschaft? Oder anders gefragt: Welche Inhalte, welche Forderungen würde das Unternehmen auf ein Plakat bringen?
Das Ergebnis: Acht Plakate zu den drängendsten Themen für Lkw, Busse und die Nutzfahrzeugindustrie insgesamt. Überparteilich bunt, vielfältig wie unsere Gesellschaft. Bis zur Bundestagswahl am 23. Februar postet das Unternehmen sie nach und nach auf seinem Daimler Truck LinkedIn-Kanal. Dabei ordnet das Unternehmen ein und liefert Hintergründe, formuliert Erwartungen und: stellt Forderungen.
Andreas Gorbach, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG, verantwortlich für Truck Technology: „Fakt ist: CO2-neutrale Nutzfahrzeuge sind in Serienproduktion. Fakt ist aber auch: Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für unsere Kunden und der viel zu langsame Ausbau der nötigen Ladeinfrastruktur bremsen die Dekarbonisierung der Nutzfahrzeugindustrie dramatisch aus. Wenn wir das nicht ändern, kommen auf europäische Nutzfahrzeughersteller drakonische Strafzahlungen zu. Denn so werden sie – ohne eigenes Verschulden – die europäischen CO2-Ziele für das Jahr 2030 nicht erreichen können. Das würde die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Nutzfahrzeughersteller massiv gefährden – zumal zunehmend außereuropäische Hersteller nach Europa expandieren werden.“
Worauf es jetzt ankommt, damit Nutzfahrzeuge auch in Zukunft Wirtschaft und Gesellschaft am Laufen halten, erklärt Daimler Truck-Technologievorstand Andreas Gorbach anhand von Zahlen, Daten und Fakten: https://www.daimlertruck.com/newsroom/stories/scheitern-ist-keine-option
Unter dem Hashtag #BewegtUnsAlle lädt Daimler Truck die Öffentlichkeit ein, zu liken, zu teilen und mitzudiskutieren. Denn nicht nur die Bundestagswahl – auch Nutzfahrzeuge bewegen uns alle.
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Paul Mandaiker
Pressesprecher Technology & Regulations
paul.mandaiker@daimlertruck.com
+49 176 30999267