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Innovations-Prädikat für Mercedes-Benz Omnibusse und Sicherheitstechnologie von Daimler Buses: Drei erste Plätze beim busplaner Innovationspreis 2023

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Innovations-Prädikat für Mercedes-Benz Omnibusse und Sicherheitstechnologie von Daimler Buses: Drei erste Plätze beim busplaner Innovationspreis 2023
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Innovations-Prädikat für Mercedes-Benz Omnibusse und Sicherheitstechnologie von Daimler Buses: Drei erste Plätze beim busplaner Innovationspreis 2023

Platz 1 für Mercedes-Benz eCitaro fuel cell und Überlandbus Intouro K Platz 1 für den Notbremsassistent Active Brake Assist 5 von Daimler Buses Fast 4000 Leser zeichnen umweltfreundliche Antriebs- und Sicherheitstechnologien mit dem busplaner Innovationspreis 2023 aus Leinfelden-Echterdingen / München – Ein Super-Ergebnis mit drei ersten Plätzen bei der diesjährigen Leserwahl der Fachzeitschrift busplaner aus dem Münchener…

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  • Platz 1 für Mercedes-Benz eCitaro fuel cell und Überlandbus Intouro K
  • Platz 1 für den Notbremsassistent Active Brake Assist 5 von Daimler Buses
  • Fast 4000 Leser zeichnen umweltfreundliche Antriebs- und Sicherheitstechnologien mit dem busplaner Innovationspreis 2023 aus

Leinfelden-Echterdingen / München – Ein Super-Ergebnis mit drei ersten Plätzen bei der diesjährigen Leserwahl der Fachzeitschrift busplaner aus dem Münchener Huss-Verlag: Die innovativen und umweltfreundlichen Technologien der Mercedes-Benz Busse eCitaro fuel cell und Intouro K sowie der Active Brake Assist 5 von Daimler Buses sind in drei Kategorien zu Gewinnern erklärt und mit dem busplaner Innovationspreis 2023 ausgezeichnet worden. Fast 4000 Verkehrs- und Bus­reiseunternehmen haben in diesem Jahr an der Leserwahl teilgenommen. Die Preisverleihung fand am 13. Juli 2023 im Restaurant Aumeister statt, das im Englischen Garten der bayerischen Landeshauptstadt liegt.

Platz 1 für eCitaro fuel cell: E-Mobility mit Brennstoffzelle für große Reichweiten

Die Leser der Fachzeitschrift busplaner kürten den vollelektrischen Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro fuel cell mit wasserstoffbasiertem Brennstoffzellen-Range-Extender zum Gewinner in der Kategorie „Elektrobusse: 18 m“. Das umwelt­freundliche Fahrzeug überzeugte die fachkundigen Leser mit seiner beachtlichen Reichweite von rund 350 Kilometern und wird per Stecker im Depot aufgeladen.

Indem der lokal emissionsfrei fahrende Gelenkbus eCitaro fuel cell die Wünsche der Verkehrsbetriebe nach großen Reichweiten zur Abdeckung längerer Fahrstrecken im Linienverkehr abdeckt, kann er Stadtbusse mit Verbrennungsmotor in den ÖPNV-Flotten der Städte nahezu nahtlos ersetzen. Seine Basis ist ein batterieelektrischer Antrieb mit modernster NMC 3-Batterietechnologie. Zur Verlängerung der Reich­weite dient die Brennstoffzelle, die Strom aus Wasserstoff generiert und 60 kW Leistung bereitstellt. Aufgrund der günstigen Gewichtsverteilung ermöglicht diese Technologie eine hohe Fahrgastkapazität.

Daimler Buses liefert über die neugegründete Daimler Buses Solutions GmbH auf Wunsch auch die Ladeinfrastruktur, das Lademanagement und das Flotten­management – wahlweise modular abgestuft oder komplett aus einer Hand.

Platz 1 für Überlandbus Intouro K: wendig, sicher und hohe Beförderungskapazität

Ganz oben auf dem Siegertreppchen steht auch der besonders wendige Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K, dem die Leser der Zeitschrift busplaner in der Kategorie „Diesel- und CNG-Busse (Stadt/Überland)“ den busplaner Innovationspreis 2023 verliehen haben. Mit seiner „kurzen“ Länge von 10,75 Metern auf zwei Achsen, bis zu 47 Fahrgastsitzen, einer Vielzahl hocheffizienter Fahrer­assistenzsysteme der neuesten Generation und einer großen Fahrtzielanlage ist der Intouro K ein moderner Überlandbus für gepflegte Fuhrparks.

Platz 1 für den Active Brake Assist 5: Vollbremsung bei Gefahr einer Kollision

In der Kategorie „Fahrzeugausstattung und Assistenzsysteme“ konnte der Notbremsassistent Active Brake Assist 5 (ABA 5) die höchste Punktzahl und damit den ersten Platz bei der Leserwahl 2023 für sich verbuchen. ABA 5 ist ein zentraler Meilenstein des integralen Sicherheitskonzepts von Daimler Buses, das größt­mögliche Sicherheit in den Omnibussen der Marken Mercedes-Benz und Setra gewährleistet.

ABA 5 arbeitet mit einer Kombination aus Radar- und Kamerasystem und ist als einziges System seiner Art in der Lage, automatisierte Vollbremsungen bis zum Fahrzeugstillstand nicht nur auf stehende und bewegte Hindernisse, sondern auch auf sich bewegende Fußgänger sowie Personen, die plötzlich stehen bleiben, auszuführen.

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Bildunterschrift v.l.n.r.: Shahrukh Javed, Leiter Produktentwicklung Brennstoffzelle und Wasserstoff und Martin Gaub, Governance und Produktmanagement ZEV
Copyright Daimler Truck AG
Ablagenummer 23DT148_003
Veröffentlichungsdatum 14.07.2023
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Bildunterschrift Weltpremiere: Mercedes-Benz Intouro mit ABA 5
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Ablagenummer 20C0503_003
Veröffentlichungsdatum 14.07.2023
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Bildunterschrift Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell mit vollelektrischem Antrieb, NMC 3 Batterie, Brennstoffzelle, 6 Wasserstofftanks, Exterieur, anthrazit-metallic, 2 x elektrischer Radnabenmotor, 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm, 4 Batteriepakete mit jeweils 98 kWh, Dreitürer, LED-Scheinwerfer, Sideguard Assist, Preventive Brake Assist, Länge/Breite/Höhe: 18.125 /2.550/3.400 mm, Beförderungskapazität: max. 1/130
Copyright © Daimler Truck AG– press photo, do not use for advertising purposes
Ablagenummer 23DT104_002
Veröffentlichungsdatum 14.07.2023
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
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Ablagenummer 23DT050_017
Veröffentlichungsdatum 14.07.2023
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Bildunterschrift Mercedes-Benz Intouro K hybrid, Exterieur, anthrazit metallic, OM 936 mit 260 kW (354 PS), 7,7 L Hubraum, Elektro-Motor mit 14 kW, 6-Gang Automatikgetriebe, Active Brake Assist 5, Sideguard Assist, Spur-Assistent, BiXenon-Scheinwerfer, Länge/Breite/Höhe: 10.075/2.550/3.365 mm, Bestuhlung: 1/41
Copyright © Daimler Truck AG– press photo, do not use for advertising purposes
Ablagenummer 23DT050_016
Veröffentlichungsdatum 14.07.2023
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Ablagenummer 20230714_PI_busplaner_Innovationspreis_2023_DEU
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Bildunterschrift v.l.n.tr.: Rainer Langhammer, Geschäftsführer, HUSS-VERLAG, Martin Gaub, Governance und Produktmanagement ZEV und Kerstin Kube-Erkens, Director, BUS2BUS
Copyright Daimler Truck AG
Ablagenummer 23DT148_002
Veröffentlichungsdatum 14.07.2023
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Bildunterschrift v.l.n.r.: Rainer Langhammer, Geschäftsführer, HUSS-VERLAG, Shahrukh Javed, Leiter Produktentwicklung Brennstoffzelle und Wasserstoff und Michaela Pech, Anzeigenleitung Truck & Bus, HUSS-VERLAG
Copyright Daimler Truck AG
Ablagenummer 23DT148_001
Veröffentlichungsdatum 14.07.2023
Nada Filipovic
Nada Filipovic

Pressesprecherin Mercedes-Benz Omnibusse

nada.filipovic​@daimlertruck.com
+49 160 8614813

Peter Smodej
Peter Smodej

Head of Communications Product & Corporate Mercedes-Benz Trucks / Daimler Buses

peter.smodej​@daimlertruck.com
+49 176 30936446

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