Die Aktionärinnen und Aktionäre der Daimler Truck Holding AG haben auf der Hauptversammlung alle Beschlussvorschläge der Verwaltung mit deutlicher Mehrheit angenommen. Dem Vorschlag der ersten Dividendenausschüttung in Höhe von 1,30 € je Aktie wurde zugestimmt. Die Mitglieder des Vorstands sowie die Mitglieder des Aufsichtsrats wurden für das Geschäftsjahr 2022 im Wege der Einzelabstimmung mit großer Mehrheit entlastet. Das Grundkapital war mit einer Präsenz von 75,97 % vertreten.

Des Weiteren hat die Hauptversammlung das neue Vergütungssystem für die Mitglieder des Vorstands mit einer großen Mehrheit von 96,62 % gebilligt. Die variablen Vergütungskomponenten des Vorstands hängen zukünftig noch stärker davon ab, ob neben finanziellen Zielen auch die nicht-finanziellen ESG-Ziele erreicht wurden. Somit orientiert sich das neue Vergütungsmodell noch enger an den nachhaltigen Interessen der Aktionärinnen und Aktionäre.

Zudem wurde eine Satzungsänderung beschlossen, wonach der Vorstand ermächtigt wird, in den Jahren 2024 und 2025 jeweils über die Durchführung der Hauptversammlung in Präsenz oder in virtueller Form zu entscheiden.

Daimler Truck bekräftigt auf der Hauptversammlung seine strategischen Ambitionen: Kontinuierlich profitables Wachstum und die führende Rolle bei der Transformation hin zu einem nachhaltigen Transport. Ein Kernelement ist dabei die duale Technologie-Strategie. Neben batterieelektrischen Antrieben setzt das Unternehmen auch auf Wasserstoff. Auf Basis dieser beiden Antriebskonzepte wird das zukünftige Produkt-Portfolio entwickelt. Ende 2022 hatte der Konzern bereits acht emissionsfreie Lkw- und Bus-Modelle in Serienproduktion – nicht nur in Europa, sondern auch in den USA, in Südamerika und in Japan. Im US-amerikanischen Markt wird das vollelektrische Lkw-Portfolio noch dieses Jahr um zwei weitere Modelle ergänzt.

Mit 520.291 verkauften Einheiten wurden 2022 weltweit 14 % mehr Lkw und Busse abgesetzt als im Vorjahreszeitraum (455.445 Einheiten). Das Geschäftsjahr zeigte ebenfalls eine vorteilhafte Entwicklung in den Erträgen und der Umsatzrendite. Das Unternehmen verzeichnete ein Umsatzwachstum um 28 % auf 50,9 Mrd. €. Das bereinigte EBIT stieg um 55 % im Vergleich zum Vorjahr auf rund 4,0 Mrd. € an. Der Free Cash Flow des Industriegeschäfts legte im Berichtsjahr um 12 % auf 1,7 Mrd. € zu (2021: 1,6 Mrd. €). Somit hat Daimler Truck die Ziele für 2022 in Bezug auf Rentabilität und Margenverbesserung erreicht.

Daimler Truck ist mit einer starken Geschäftsentwicklung in das Jahr 2023 gestartet und konnte den profitablen Wachstumskurs fortsetzen.

Die gesamte Pressemeldung zur Hauptversammlung 2023 finden Sie hier.

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