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Testfahrzeug Setra S 418 LE business
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Testfahrzeug Setra S 418 LE business
Low Entry Überlandbus in drei Längen lieferbar OM 470 mit 265 kW (360 PS): kraftvoll bei niedrigem Verbrauch Flexibilität ist Trumpf: vier Getriebevarianten im Angebot Funktional ausgestatteter klimatisierter Fahrgastraum Das dreiachsige Testfahrzeug Setra S 418 LE business in der Farbe Reinweiß hat eine Länge von 14,6 m. Angetrieben wird der Überlandlinienbus von einem Reihensechszylinder-Motor OM 470, der mit einem Hubraum…
- Low Entry Überlandbus in drei Längen lieferbar
- OM 470 mit 265 kW (360 PS): kraftvoll bei niedrigem Verbrauch
- Flexibilität ist Trumpf: vier Getriebevarianten im Angebot
- Funktional ausgestatteter klimatisierter Fahrgastraum
Das dreiachsige Testfahrzeug Setra S 418 LE business in der Farbe Reinweiß hat eine Länge von 14,6 m. Angetrieben wird der Überlandlinienbus von einem Reihensechszylinder-Motor OM 470, der mit einem Hubraum von 10,7 l eine maximale Leistung von 265 kW (360 PS) bei 1800 min-1 bereitstellt. Das maximale Drehmoment von 1700 Nm steht schon bei einer Drehzahl von 1100 min-1 zur Verfügung. Das Fahrzeug ist mit dem Sechs-Gang Automatikgetriebe ZF Ecolife AP ausgestattet.
Die Hinterachsübersetzung von i = 5,222 lässt den Euro VI Motor bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h im sechsten Gang mit einer Drehzahl von rund 1698 min-1 drehen.
Low Entry Überlandbus in drei Längen lieferbar
Zusätzlich zu den zweiachsigen Modellen S 415/416 LE business hat Setra mit dem S 418 LE business das Angebot an Low Entry Überlandbussen ausgebaut. Das 14,6 m lange Fahrzeug, das bis nach dem hinteren Einstieg niederflurig mit ebenem Einstieg ohne Stufen konzipiert ist, wird vom effizienten Sechs-Zylinder-Motor OM 470 angetrieben, der in den Leistungsstufen 265 kW (360 PS) und 290 kW (394 PS) zur Verfügung steht. Serienmäßig ist das Sechs‑Gang‑Schaltgetriebe GO 210 verbaut. Der S 418 LE business besticht mit seiner hohen Sitzplatzkapazität, bei der je nach Ausführung über 60 Personen sitzend befördert werden können. Damit deckt Setra den Bedarf im hochfrequentierten Überlandverkehr ab.
Flexibilität ist Trumpf: vier Getriebevarianten im Angebot
Der Busunternehmer kann beim Setra LE business zwischen insgesamt vier Getriebevarianten wählen. Serienmäßig ist das manuelle Sechs-Gang-Schaltgetriebe GO 190 bzw. 210 eingebaut. Auf Wunsch sind der Sechs-Gang-Wandlerautomat ZF Ecolife, das vollautomatisierte Acht-Gang-Schaltgetriebe GO 250-8 PowerShift und das Vier-Gang Automatikgetriebe Voith Diwa.6 lieferbar. Mit verschiedenen Achsübersetzungen lässt sich der Antriebsstrang des Fahrzeugs an den Einsatzfall weiter anpassen.
Funktional ausgestatteter klimatisierter Fahrgastraum
51 Fahrgäste finden im Testfahrzeug auf komfortablen Fahrgastsitzen „Setra Transit“ Platz, die mit dem Polsterstoff „Dorint, schwarz-azur“ bezogen sind. Die Aufdach-Klimaanlage EvoCool Comfort mit einer Kühlleistung von 39 kW sorgt auch für bei sommerlichen Temperaturen für ein angenehmes Klima im Innenraum.
Technische Daten und Ausstattung des Setra S 418 LE business
Fahrzeugdaten
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Länge: 14 640 mm
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Breite: 2550 mm
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Höhe 3295 mm
- inkl. Klimaanlage 3350 mm
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Radstand Vorderachse-Antriebsachse: ca. 7040 mm
Radstand Antriebsachse Nachlaufachse ca. 1600 mm
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Überhänge: 2700 mm vorn/3300 mm hinten
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Wendekreis: ca. 23 520 mm
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Tankinhalt (Fassungsvolumen): ca. 350 l
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Tankinhalt AdBlue (Fassungsvolumen): ca. 45 l
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Innenstehhöhe (Niederflurbereich): 2620 mm
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Podesthöhe: ca. 190 mm
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Antritthöhe vorn: 345 mm
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Antritthöhe hinten: 380 mm
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Antrieb und Fahrwerk
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Motor, Zylinder: OM 470, 265 kW (360 PS), R6
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Hubraum: 10,7 l
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Drehmoment: 1700 Nm (1100/min-1)
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Abgasnachbehandlung: geregelte Abgasrückführung, SCR-Technik, geschlossener Partikelfilter
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Abgasgrenzwert: Euro VI
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Achsübersetzung: i = 5,222
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Getriebe: 6-Gang Automatikgetriebe ZF EcoLife
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Retarder: Voith Sekundär Wasserretarder
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Vorderachse: ZF RL 75 EC
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Antriebsachse: MB RO 440
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Lenkung: ZF Servocom 8098
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Sicherheits- und Assistenzsysteme
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Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), inkl. Antriebsschlupfregelung (ASR), ESP inkl. ASR abschaltbar, Tempomat, Bremsassistent (BAS), Haltestellenbremse mit Anfahrsperre
Bestuhlung
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Bestuhlung 1/51, Typ „Setra Transit“, Fondbank 5 Einzelsitze, Klappsitze 2 Stück, Sitz- und Lehnfläche und Rückseite in Stoff / „Dorint, schwarz-Azur“, Sondernutzungsfläche im Fahrgastraum
Ausstattung u. a.
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Radarbasierter Abbiegeassistent nachgerüstet
Fahrerschutzscheibe nachgerüstet
Elektronische Niveauregulierung (ENR), unabhängig vom Türstatus
Kneeling manuell zur Einstiegsseite, unabhängig vom Türstatus
Karosserie-Hebe-Senk-Anlage
Stabilisator Vorderachse, Stabilisator Hinterachse
Außenspiegel rechts und links elektrisch heizbar und verstellbar
Brandmeldeanlage mit Detektionsleitung im Motorraum
Audioanlage Fabr. Bosch Smartradio, Mono, DAB+
Kombiantenne für Radio und Mobiltelefon (GSM, UMTS)
USB-Anschlussbuchse (MP3/WMA) und AUX
Bordnetz-Management mit intelligentem Batteriesensor (IBS)
Onboard-Diagnose OBD, Intergriertes Diagnosesystem IDS
Datenschnittstelle, standardisiert, für Flottenmanagement-System Fleetboard Bus
Mikrofon für Fahrer an Rückenlehne, wandseitig
Instrumententafel Cockpit Interurban
Aufnahmedorn für Zahlsystem
Gebläseheizung für Fahrgastraum, Klimaanlage für Fahrgastraum, Aufdach-Ausführung, Typ EvoCool Comfort
Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht in LED
Haltestellen-Warnblinkanlage für Linienverkehr und Schulbusverkehr mit separatem Tastschalter
Nachbeleuchtung für Fahrgastraum
Motorraumleuchte
Fahrtzielanzeige EvoBus, LED-Technik
Klapprampe, manuell betätigt, an Einstieg Tür ll
Außenschwingtür (AST) Tür I und II, Antrieb pneumatisch
Fußbodenbelag Mittelgang und Podeste aus PVC
Gepäckablagen mit Gitter
Handläufe gangseitig an Gepäckablagen links
Kleiderhaken an Fenstersäulen im Fahrgastraum
Farbe
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Reinweiß Uni RAL 9010
Amtliches Kennzeichen
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NU-SO 4180
Assets des Artikels
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Fahrleistungen SETRA S 418 LE
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418 LE Abmessungen
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418 LE turning circle
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Udo Sürig
Pressesprecher Setra Product & Service Communications
udo.suerig@daimlertruck.com
+49 160 86 16 312