Fahrzeugsteckbrief - Das Ausstellungsfahrzeug Mercedes-Benz eIntouro M: Die Überlandlinie wird elektrisch

• Elektromobilitätslösung für Überlandlinie, Werksverkehre, Ausflüge und Kurzreisen
• Zwei Batteriepakete für bis zu 500 Kilometer Reichweite
• Sicherheit auf höchstem Niveau
• Gediegene Ausstattung – komfortabel und funktionell

Das Ausstellungsfahrzeug des neuen, batterieelektrisch angetriebene Mercedes-Benz eIntouro ist ein seriennaher Prototyp in der Ausführung eIntouro M mit 13,09 Meter Länge, zwei Türen und 59 Fahrgastsitzen. Erstmals präsentiert Daimler Buses damit eine Elektromobilitätslösung für Überlandlinie, Werksverkehre, Ausflüge und Kurzreisen.

Die Karosserie mit der steil aufragenden Windschutzscheibe, der markentypisch gestalteten Einheit aus Grill und Scheinwerfern sowie den geraden und nahezu fugenlos glatt gestalteten Seitenwänden übernimmt der neue eIntouro M von den dieselgetriebenen Intouro-Modellen. Doch unter dem vertrauten Kleid verbirgt sich eine völlig neue Batterie- und Antriebstechnologie kombiniert mit einer neuen Elektronikarchitektur.

Zwei Batteriepakete für bis zu 500 Kilometer Reichweite

Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien des eIntouro M zeichnen sich durch ihre lange Lebensdauer und die Möglichkeit aus, über 95 Prozent der installierten Kapazität nutzen zu können. Das Ausstellungsfahrzeug ist mit zwei Batteriepaketen ausgestattet, eines direkt hinter der Vorderachse, eines im bisherigen Motorraum. Mit der Batteriekapazität von zusammen 414 kWh lassen sich, abhängig von Fahrweise, Topografie und Witterung, ohne Nachladen Reichweiten von bis zu 500^[1] Kilometer und mehr erzielen.

Die zentrale Antriebseinheit Cetrax 332 von ZF leistet 320 kW und verfügt über ein integriertes, automatisches Dreiganggetriebe, das die Antriebskräfte an die bekannte Antriebsachse Mercedes-Benz RO 440 überträgt.

Neue Elektronikarchitektur ermöglicht Software-Updates „Over-the-air“

Erstmals in einem Omnibus lassen sich beim neuen Mercedes-Benz eIntouro Software-Updates per Mobilfunknetzwerk an das Fahrzeug übertragen und ohne Werkstattaufenthalt installieren. Damit ist sichergestellt, dass das Fahrzeug immer auf dem aktuellen Stand ist. Gleichzeitig erhöht diese Funktion die Fahrzeugverfügbarkeit. Die Steuerung der Updates erfolgt über das digitale Services-Portal von Omniplus On. Die Installation der Software-Updates erfolgt, wenn das Fahrzeug steht, die Feststellbremse eingelegt und die Fahrbereitschaft ausgeschaltet ist. Auch die nachträgliche Installation von Zusatzfunktionen und die Aktualisierung von Parametern, beispielweise für die Türsteuerung ist „over-the-air“ möglich.

Sicherheit auf höchstem Niveau

Der ausgestellte eIntouro M ist mit den neuesten Assistenz- und Sicherheitssystemen ausgestattet. Das umfasst zum Beispiel Predictive Powertrain Control (PPC), den Abstandsregeltempomat (ART) mit Active Brake Assist 6, den Traffic Sign Assist, Sideguard Assist 2 und Frontguard Assist zur Erkennung von Fußgängern und Radfahrern, Attention Assist sowie Reifendruckkontrolle TPM. Hinzu kommen erweiterte Systeme wie das 360°-Kamerasystem für eine perfekte Rundumsicht. Die automatische Karosserie-Absenkung bei 78 km/h verringert die Stirnfläche und zahlt so auf die Wirtschaftlichkeit des eIntouro M ein.

Gediegene Ausstattung – komfortabel und funktionell

Die weitere Ausstattung des eIntouro M kombiniert Komfort und Funktionalität. Die Bestuhlung Inter Star Eco aus eigener Fertigung mit blauen Sitzbezügen und Vorhänge in Lichtblau setzen farbige Akzente. Gepäckablagen mit durchbrochenem Boden, Leseleuchten und Lüftungsdüsen über jedem Doppelsitz bieten Reisekomfort. Das Cockpit ist fahrerorientiert und ergonomisch perfekt. In Optik und Ausstattung vom Multifunktionslenkrad bis zur elektronischen Feststellbremse erreicht es uneingeschränkt Reisebusniveau.

Fahrzeugsteckbrief

Das Ausstellungsfahrzeug Mercedes-Benz eIntouro M:
Technische Daten