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Daimler Truck bezieht Strom für brasilianische Produktionsstandorte aus Photovoltaik-Projekt

26.02.2025 Brasilien
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26.02.2025

Daimler Truck bezieht Strom für brasilianische Produktionsstandorte aus Photovoltaik-Projekt

Mercedes-Benz do Brasil ist Teil des Photovoltaik-Projekts „Dunamis“ von Raízen Power. Der im Projekt erzeugte Strom soll Versorgung der brasilianischen Produktionsstandorte São Bernardo do Campo und Juiz de Fora abdecken. Die Initiative von Mercedes-Benz do Brasil steht im Einklang mit der nachhaltigen Geschäftsstrategie von Daimler Truck. Das Unternehmen arbeitet daran, an seinen Standorten weltweit langfristig…

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  • Mercedes-Benz do Brasil ist Teil des Photovoltaik-Projekts „Dunamis“ von Raízen Power.
  • Der im Projekt erzeugte Strom soll Versorgung der brasilianischen Produktionsstandorte São Bernardo do Campo und Juiz de Fora abdecken.
  • Die Initiative von Mercedes-Benz do Brasil steht im Einklang mit der nachhaltigen Geschäftsstrategie von Daimler Truck. Das Unternehmen arbeitet daran, an seinen Standorten weltweit langfristig CO2e-Neutralität[1] zu erreichen. 

São Bernardo do Campo/Leinfelden-Echterdingen – Mercedes-Benz do Brasil hat seine Teilnahme am Photovoltaik-Stromerzeugungsprojekt „Dunamis“ angekündigt, um damit den entscheidenden Schritt zur CO2e-Neutralität der Produktionsstandorte São Bernardo do Campo und Juiz de Fora zu gehen. Die brasilianische Tochter von Daimler Truck, die seit knapp 70 Jahren im Land vertreten und einer der größten Hersteller und Exporteure von Lkw und Bussen in Lateinamerika ist, schloss hierfür eine Partnerschaft mit Raízen Power, einem der größten Energieunternehmen in Brasilien. Diese Initiative von Mercedes-Benz do Brasil steht im Einklang mit der nachhaltigen Geschäftsstrategie von Daimler Truck. Das Unternehmen arbeitet daran, an seinen Standorten weltweit langfristig CO2e-Neutralität zu erreichen.

Der Nutzfahrzeughersteller hat eine Kapitalbeteiligung am Solarkraftwerk des Dunamis-Projekts erworben, das von Raízen im Bundesstaat Rio Grande do Norte gebaut wurde und im Januar 2025 seinen Betrieb aufgenommen hat. Das Projekt zur Erzeugung von Solarenergie umfasst vier Photovoltaikanlagen auf einer Fläche von 410 Hektar mit einer installierten Gesamtleistung von 117,54 MW. 

Mercedes-Benz do Brasil geht davon aus, dass die Solarfarm den Nutzfahrzeughersteller künftig mit der Gesamtmenge an benötigtem Strom versorgen wird, die für den Betrieb der zwei Produktionswerke benötigt wird, dem Lkw- und Buswerk in São Bernardo do Campo und dem Lkw-Kabinenwerk in Juiz de Fora.

Die im Dunamis-Projekt erzeugte Energie wird in das nationale Stromnetz (SIN/National Interconnected System) eingespeist, welches die Stromerzeugung und -belieferung im Land koordiniert und an das alle Nutzer angeschlossen sind.

Die in den Solaranlagen produzierte Strommenge kann dazu beitragen, den Ausstoß von bis zu 20.000 Tonnen[2] CO2 pro Jahr zu vermeiden, (basierend auf dem Umrechnungsfaktor 2021, Referenz: BRAZIL. Ministry of Science, Technology, and Innovation. Emissions Factors. Available at: https://www.gov.br/mcti/pt-br/acompanhe-o-mcti/sirene/dados-e-ferramentas/fatores-de-emissao), was der Versorgung von 48.000 brasilianischen Haushalten entspricht.

Klima- und Umweltschutz, ein globales Engagement von Daimler Truck  

Daimler Truck bekennt sich klar zum Pariser Klimaabkommen. Das Unternehmen will den nachhaltigen Transport zum Erfolg führen und damit einen Beitrag zum Klima- und Umweltschutz leisten. Im eigenen Betrieb reduziert Daimler Truck die Treibhausgasemissionen durch den Bezug von erneuerbaren Energien und Energieeffizienzmaßnahmen an seinen weltweiten Produktionsstandorten.



[1] Begriffsbezeichnungen
Dieses Dokument enthält Bezeichnungen wie „emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug“ (abgekürzt „ZEV“, „emissionsfreies Fahrzeug“) und „CO2e“. Ein „emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug“ ist nach Artikel 3 Nr. 11 lit. a der Verordnung (EU) 2024/1610 ein schweres Kraftfahrzeug ohne Verbrennungsmotor oder mit einem Verbrennungsmotor mit Emissionen von nicht mehr als 3 g CO2/(tkm) oder 1 g CO2/(pkm). „CO2e“ steht für Kohlendioxid-Äquivalent und bezieht sich auf die Gesamtmenge an Treibhausgasen, die durch eine bestimmte Aktivität oder einen bestimmten Prozess freigesetzt werden. Es berücksichtigt nicht nur Kohlendioxid, sondern auch andere Treibhausgase wie Methan (CH4) und Lachgas (N2O), indem es ihre Klimawirksamkeit in Relation zu CO2 setzt. Da diese Gase unterschiedliche Auswirkungen auf das Klima haben, ermöglicht CO2e einen ganzheitlichen Blick auf den Klimaeffekt einer bestimmten Aktivität. Sofern nicht anders gekennzeichnet, wird im Rahmen des gesamten Dokuments jeweils dasselbe Begriffsverständnis zugrunde gelegt.

[2] In Abhängigkeit vom entsprechenden Umrechnungsfaktor.

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Ablagenummer 24DT219_002
Veröffentlichungsdatum 26.02.2025
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Veröffentlichungsdatum 26.02.2025
Arnd Minne
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Pressesprecher Corporate Communications Mercedes-Benz Trucks & Daimler Buses

arnd.minne@daimlertruck.com
+49 176 30912514

Jens Arnold
Jens Arnold

Pressesprecher Sustainability Daimler Truck AG

jens.arnold@daimlertruck.com
+49 176 30980951