Wirtschaftlich, sicher und sauber
- Die Setra ComfortClass 500 umfasst sechs Fahrzeuge
- Reisebusse der innovativen Baureihe für Fernlinien prädestiniert
- Die ComfortClass zeigt höchste Energieeffizienz
Der S 511 HD ist ein Fahrzeug der Setra ComfortClass 500, die aus dem zweiachsigen S 515 HD, dem zwei- und dreiachsigen S 516 HD sowie den dreiachsigen S 517 HD und S 519 HD bestehen. Die völlig neu konzipierte Baureihe vermittelt die bewährten klassischen Setra Elemente Innovation, Komfort, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit in einem neuen Stil.
Typisches Merkmal der ComfortClass 500 ist die geschwungene, leicht anstei-gende und abfallende Seitenlinie mit dem neuen Dekor-Element an der B-Säule - eine weiche Bewegung, die rund um das komplett neu entwickelte Fahrzeug verläuft.
Prägnant sind der lange Dachabzug vorne sowie die deutlich stärker gewölbte Windschutzscheibe. Zusammen mit dem neuen Aeroheck sowie weiteren Detailmaßnahmen erreicht die ComfortClass 500 einen bisher in diesem Segment für unerreichbar gehaltenen Cw-Wert von 0,33. Angetrieben werden die Fahrzeuge der Baureihe von Euro VI-Motoren von Mercedes-Benz mit dazugehörigem Abgas-Reinigungssystem. Die Entwickler konnten den Partikelausstoß um bis zu 60 Prozent sowie die Stickoxid-Emissionen (NOx) bei gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 80 Prozent senken – Werte, die sehr nahe an der Nachweisgrenze liegen.
Ein weiterer Vorteil: Die Wartungsintervalle erhöhen sich bei den aktuellen Reisebussen von 90 000 auf bis zu 120 000 km oder auf zwei Jahre. Zudem können gerade die Betreiber von Fernbuslinien dank 24h Service und dem größten deutschen Servicenetz auf eine hohe Fahrzeug-Verfügbarkeit setzen. Auch maßgeschneiderte Ausstattungen mit zum Beispiel vergrößerten Abwassertanks, adaptierten Toiletten oder elektrischen Händetrocknern sind möglich.
Viel Spirit, weniger Sprit – die ComfortClass 500 zeigt höchste Energieeffizienz
Die Setra ComfortClass 500 bewies bereits kurz nach der Markteinführung in einem spektakulären Record Run höchste Energieeffizienz. In dieser vielseits beachteten Vergleichsfahrt kam das Testfahrzeug auf eine Kraftstoffverbrauchs-Ersparnis von 8,2 Prozent gegenüber dem Euro V-Vorgängermodell.