Testfahrzeug Intouro K hybrid NU-I 1376: Wichtige technische Details

• Attraktiver und wirtschaftlicher Hybridbus für Überlandlinie und Ausflug
• Vielseitige Ausstattung für Einsätze an allen Tagen
• Attraktives Cockpit, hocheffizienter Antrieb, unübertroffene Sicherheit

Der kompakte Testwagen Intouro K hybrid ist vielseitig einsetzbar. Er ist prädestiniert für Einsätze, bei denen große Wendigkeit gefragt ist, zum Beispiel auf Passstraßen im Gebirge, kurvigen Landstraßen, Einfahrten in Altstädte und Routen mit überschaubarer Fahrgastzahl. Neben dem Einsatz im Überlandbetrieb macht ihn die komfortable Bestuhlung auch geeignet für Ausflüge.

Attraktiver und gleichzeitig wirtschaftlicher Auftritt

Das Testfahrzeug Intouro K hybrid zeichnet sich durch seine gleichzeitig elegante, funktionelle und praxisnahe Ausstattung aus. Die Lackierung der Karosserie einschließlich der Anbauteile ist in attraktiv-elegantem Anthrazit-Metallic gehalten. Mit einerseits lichtstarken Bi-Xenon-Scheinwerfern und andererseits kostengünstigen und einfach zu ersetzenden Außenspiegeln an Rohrgestellen demonstriert dieser Intouro bereits optisch die große Spanne des Überland­busses. Dank Hybridsystem fährt er zudem ausgesprochen wirtschaftlich.

Vielseitige Ausstattung für Einsätze an allen Tagen

Mit einer Fahrtzielanlage, einem Aufnahmedorn für Zahlsysteme und der Vorbereitung für den Einbau von Fahrscheindrucker und -entwerter ist der Intouro K hybrid perfekt auf den Linien­verkehr eingestellt. Dazu kommen Haltestangen, eine multifunktionelle Sondernutzungsfläche mit vier Klappsitzen gegenüber Tür 2, eine Fahrgast-Signalanlage und eine Haltestellen-Warnblinkanlage. Die zweiflügelige mittlere Einstiegstür sichert zudem einen schnellen Fahrgastwechsel an Haltestellen.

Für Ausflugsfahrten mit kleineren Gruppen auch auf längeren Strecken bietet der Testwagen zugleich den nötigen Komfort. Das Interieur ist gekonnt aus einem Guss gestaltet: Im Innen­raum verfügt der Intouro K hybrid über die komfortable Bestuhlung Travel Star Eco einschließ­lich verstellbarer Rückenlehnen, deren Sitz- und Lehnflächen mit einem Bezug in Tiffy grau, maigrünen Kedern als Farbakzent sowie tiefschwarzen Kopfteilen aus dem Lederfasermaterial Composition ausgeführt sind.

Gepäckablagen in Gitterausführung, eine Seitenwandverkleidung mit Nadelvlies sowie graue Vorhänge an den doppelt verglasten Fenstern tragen ebenso zum angenehmen Ambiente an Bord bei wie der grau gemusterte Boden. Ein weiteres Plus: Vom MediaRouter für Internet­zugang und Streaming profitieren Fahrgäste mit ihren Endgeräten bei allen Einsätzen.

Attraktives Cockpit, hocheffizienter Antrieb, unübertroffene Sicherheit

Das Cockpit des Intouro K hybrid ist fahrerorientiert und ergonomisch perfekt. In Optik und Ausstattung vom Multifunktionslenkrad bis zur elektronischen Feststellbremse erreicht es uneingeschränkt Reisebus-Niveau. Die Kabinentür schafft eine gewisse Distanz im Linien­einsatz, der Schrank im Vorbau willkommenen Stauraum.

Der Antrieb ist kraftvoll. Der kompakte Reihensechszylinder Mercedes-Benz OM 936 arbeitet sparsam und abgasarm, auch dank Rekuperations- und Hybridmodul. Er leistet aus 7,7 Litern Hubraum 260 kW (354 PS). Verbunden ist er mit dem Wandler-Automatikgetriebe ZF Ecolife 2 und einer Mercedes-Benz Hypoidachse. Das Wandler-Automatikgetriebe erfüllt hohe Komfort­ansprüche und arbeitet effizient. Mit dem als Sonderausstattung lieferbaren Hybridmodul werden der Kraftstoffverbrauch und damit auch die Emissionen dieses gleichermaßen kraft­vollen wie wirtschaftlichen Antriebsstrangs noch weiter gesenkt.

Vollends zum Vorbild seiner Klasse wird der Testwagen mit seiner umfangreichen und inno­vativen Sicherheitsausstattung. Herausragend ist die Ausstattung mit Assistenzsystemen: Der Notbremsassistent Active Brake Assist 5 (ABA 5) kann als einziges System seiner Art in Omni­bussen eine Vollbremsung auch auf sich bewegende Fußgänger ausführen. Der optionale radarbasierte Abbiege-Assistent Sideguard Assist mit Personenerkennung warnt vor Personen und Hindernissen beim Abbiegen. Beide Systeme unterstützen den Fahrer und schützen wirkungsvoll schwächere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger oder Fahrradfahrer. Zusammen mit den gewohnten Assistenzsystemen erreicht der Intouro K hybrid damit ein vorbildliches Sicherheitsniveau.

Technische Daten Mercedes-Benz Intouro K hybrid NU-I 1376