- Geschmackvolle Ausstattung für kleine und große Reisen
- Mit neuen Assistenzsystemen so sicher wie noch nie
- Optik dezent und wirkungsvoll aufgewertet
Er ist der Vielseitige unter den Reiseriesen: Der Doppelstockbus Setra TopClass S 531 DT deckt eine enorme Spannweite vom sachlichen Fernlinienbus bis zum individuell ausgestalteten Bistrobus ab. Auf der Busworld Europe 2023 in Brüssel fährt er mit einer gediegenen Ausstattung für den klassischen Reiseverkehr vor, die durch wegweisende neue Assistenz- und Sicherheitssysteme sowie eine dezent aufgefrischte Optik ergänzt wird. Diese wird unter anderem durch die MirrorCam definiert, die nun auf Wunsch die einst von Setra erfundenen Integralspiegel ersetzt.
Geschmackvolle Ausstattung für kleine und große Reisen
Außen dunkel getönte Scheiben und Leichtmetallräder, innen ein Aufstieg eins hinter dem Fahrerarbeitsplatz, eine umfangreich ausgestattete Bordküche sowie eine geschmackvoll gestaltete und komfortable Bestuhlung – dieser Setra geht gern auf Reisen. Ein Boden in Holzoptik, die Sitze Setra Voyage Plus mit Bezügen aus Composition in Eisengrau, Evograu light und Kopfteilen in Orange sowie Vorhängen in gleicher Farbe, ein Glasdach über dem Oberdeck – das erzeugt eine angenehme Atmosphäre.
Mit neuen Assistenzsystemen so sicher wie noch nie
Fahrgäste fühlen sich an Bord des mächtigen Reisebusses ebenfalls besonders sicher. Dazu trägt eine Fülle neuer Sicherheits- und Assistenzsysteme bei: Notbremsassistent Active Brake Assist 6, Frontguard Assist, der nun beidseitig agierende Abbiegeassistent Sideguard Assist 2 und weitere Systeme machen das Reisen im Omnibus so sicher wie nie zuvor. Gleichzeitig unterstützen sie den Fahrer bei seiner verantwortungsvollen Tätigkeit.
Der Fahrer profitiert außerdem vom neuen Verkehrszeichen-Assistenten Traffic Sign Assist sowie speziell im Doppelstockbus mit seinen imponierenden Abmessungen vom 360°‑Kamerasystem und der neuen MirrorCam anstelle herkömmlicher Integralspiegel.
Optik dezent und wirkungsvoll aufgewertet
Aufmerksame Beobachter entdecken die ebenso dezente wie wirkungsvolle optische Aufwertung des mächtigen Setra. Etwa das neue Markengesicht mit hochglänzender schwarzer Frontplatte, eingerahmt in Chromspangen mit dem dreidimensional gestalteten Markenschriftzug, der runden Markenplakette, neuen und nochmals lichtstärkeren LED-Scheinwerfern sowie dem Voll-LED-Element, das Blinker, Tagfahrlicht und Positionslicht wie ein „Leuchtstab“ in einer glänzenden Spange zusammenfasst. Hinzu kommen das seitliche dreidimensionale Charakterelement und neue Rückleuchten. Zusammen mit der ebenso warmen wie auffälligen Lackierung in Honiggelb-Metallic ein unübersehbarer Auftritt – nicht nur durch die schiere Größe des Setra.
Technische Daten: Setra TopClass S 531 DT
Länge/Breite/Höhe | 14 000/2550/4000 mm |
Radstand | 6700 + 1350 mm |
Überhang (vorn/hinten) | 2705/3245 mm |
Wendekreis | ca. 23 138 mm |
Sitzplätze (+ Begleiter/Fahrer) | 78 (+ 1/1) |
Volumen Gepäckraum | 8,4 m³ |
Reifengröße | 315/80 R 22,5 |
zul. Gesamtgewicht | 26 000 kg |
zul. Achslast | 8000/12 600/6800 kg |
Motortyp | OM 471/Euro VI E |
Zylinder/Hubraum | R6/12 809 cm³ |
Leistung | 375 kW (510 PS) bei 1600 U/min |
max. Drehmoment | 2500 Nm bei 1100 U/min |
Getriebe | Vollautomatisiertes Schaltgetriebe GO 250-8 PowerShift |
Vorderachse | ZF RL 75 E, Einzelradaufhängung |
Antriebsachse | Mercedes-Benz RO 440, |
Nachlaufachse | ZF RL 82 EC, Einzelradaufhängung |