Setra ComfortClass und TopClass: Die faszinierenden neuen Reisebusse der Premiumklasse werden jetzt noch sicherer

• Design: das neue Setra Familiengesicht
• Sicherheit: revolutionäre Assistenzsysteme weiter ausgebaut
• Neu: Active Brake Assist 6, Frontguard Assist und mehr
• Wirtschaftlichkeit: Vorsprung weiter ausgebaut
• Cockpit: begehrter Arbeitsplatz mit MirrorCam aufgewertet
• Fahrgastraum: ein großzügiges Raumerlebnis
• Programm: alle Neune – sechs HD, drei HDH

Setra – der Name ist seit mehr als sieben Jahrzehnten der Inbegriff für Premium-Reisebusse. Die nächste Generation der Setra ComfortClass steht für ein vielseitiges Buskonzept, das höchste Anforderungen an Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Flexibilität erfüllt. Die exklusiven HDH-Modelle der TopClass heben Busreisen auf ein neues Level. Höchster Langstreckenkomfort, individueller Luxus und technische Exzellenz verbinden sich zu einem wahren Reiseerlebnis. Es wird jetzt durch neue und weiterentwickelte Sicherheits- und Assistenzsysteme nochmals gesteigert.

Design: das neue Setra Familiengesicht

Die nächste Generation von ComfortClass und TopClass zeigt das neue Familiengesicht der Marke. Der Markenschriftzug ist dreidimensional in Chrom gearbeitet und scheint auf seinem glänzenden schwarzen Untergrund zu schweben. Zwei Spangen in Chrom (TopClass) und Silber (ComfortClass) fassen die Fläche ein. Darüber stellt nun eine Kässbohrer Markenplakette selbstbewusst die Herkunft und Tradition der Marke Setra heraus.

Die Spangen gehen seitlich in ein Voll-LED-Beleuchtungselement über. Darin sind Blinker, Tagfahrlicht und Positionslicht zusammengefasst. Akzente setzen nochmals lichtstärkere LED-Scheinwerfer (Serie TopClass) mit ihrer technischen Gestaltung ähnlich einem Theaterscheinwerfer. Gleiches gilt für ihr Gehäuse in Schwarzchrom.

Die Reisebusse tragen nun seitlich ein Charakterelement mit dem Markenschriftzug als unverwechselbarem Erkennungsmerkmal. Schließlich wechselt die bisher gestrichelte Grafik der Setra Rückleuchten hinüber zu kräftigen durchgezogenen Streifen. Der Liniendruck des Brandings wird von einer LED-Leiste im Inneren der Leuchte bestrahlt.

Sicherheit: revolutionäre Assistenzsysteme weiter ausgebaut

Beschleunigen, bremsen, Abstand einhalten, lenken, Spur halten und sogar ein Nothalt – der neue Active Drive Assist 2 bedeutet einen entscheidenden Schritt auf dem Weg zum automatisierten Fahren mit Reisebussen. Der Active Drive Assist 2 verbindet die Funktionen der einzelnen Assistenzsysteme auf einzigartige Weise und ermöglicht so bereits heute teilautomatisiertes Fahren in allen Geschwindigkeitsbereichen. Zusätzlich ist eine Emergency‑Stopp‑Funktion implementiert. Diese bringt das Fahrzeug durch eine moderate automatisierte Bremsung zum Stillstand, falls der Fahrer nicht mehr reagiert.

Mit dem aktiven Lenkassistenten hält der Active Drive Assist 2 den Omnibus durch kontinuierliche Lenkeingriffe auf einer Soll-Position innerhalb der Fahrspur. Das System nimmt dem Fahrer einen Großteil der fortlaufenden kleinen Lenkkorrekturen für die Spurhaltung ab. Der Active Drive Assist 2 wurde für Fahrten auf Autobahnen und autobahnähnlichen Straßen entwickelt.

Die elektronische Feststellbremse oder das 360°‑Kamerasystem erhöhen neben der Funktion und Bedienungsfreundlichkeit ebenfalls signifikant die Sicherheit. Gleiches gilt für die lichtstarken Voll-LED-Scheinwerfer und den Fernlicht-Assistenten.

Neu: Active Brake Assist 6, Frontguard Assist und mehr

Der einzigartige Notbremsassistent Active Brake Assist 5 – kurz ABA 5 – war bei seiner Premiere in der nächsten Generation von Setra ComfortClass und Setra TopClass vor einem Jahr ein weiterer Meilenstein in der Sicherheitsentwicklung. ABA 5 arbeitete erstmals mit einer Kombination aus Radar- und Kamerasystem. Das in TopClass wie ComfortClass serienmäßige Assistenzsystem konnte innerhalb der Systemgrenzen als weltweit erster Notbremsassistent für Omnibusse bis zu einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 50 km/h eine automatisierte Vollbremsung auf sich bewegende sowie stehenbleibende Personen ausführen.

Jetzt folgt mit dem Active Brake Assist 6 (ABA 6) bereits die nächste Entwicklungsstufe. ABA 6 ist noch leistungsfähiger. Einige Merkmale: ABA 6 erkennt sich bewegende oder stehenbleibende Personen und Fahrradfahrer vor dem Fahrzeug und kann selbstständig eine Notbremsung ausführen. Mit dem ABA 6 können Unfälle noch zuverlässiger vermieden werden. Das System deckt den gesamten Geschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs ab und ist im Hintergrund aktiv.

Damit nicht genug: Der Abbiegeassistent Sideguard Assist 2 reagiert und warnt noch genauer bei einer Kollisionsgefahr mit Fußgängern und Fahrradfahrern. Bisher für die Türseite verfügbar, wird er künftig ebenfalls für die Fahrerseite eingesetzt. Völlig neu ist der Frontguard Assist. Das System warnt vor Hindernissen oder Personen unmittelbar vor dem Fahrzeug. Sideguard Assist 2 und Frontguard Assist ergeben im Verbund ein komplettes Warnsystem, das vor Hindernissen und Personen seitlich und vor dem Omnibus warnt. Zusammen mit der serienmäßigen Rückfahrkamera oder erst recht dem optionalen 360°‑Kamerasystem erhält der Fahrer ein umfassendes Warnsystem rund um seinen Omnibus.

Ebenfalls neu ist der Traffic Sign Assist. Er warnt bei einer Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit. Schließlich werden der Abstandsregeltempomat ART, der Spurassistent SPA, das Reifendruck-Kontrollsystem TPM (Tire Pressure Monitoring) und der Aufmerksamkeitsassistent Attention Assist (AtAs) sowie eine Schnittstelle für den Einsatz von Alkoholtestern für den Fahrerarbeitsplatz nun Serienausstattung.

Wirtschaftlichkeit: Vorsprung weiter ausgebaut

Die sprichwörtliche Wirtschaftlichkeit der Setra Reisebusse wird bei der nächsten Generation von TopClass und ComfortClass abermals gesteigert. Der optionale Active Drive Assist 2 bedeutet neben Sicherheit auch mehr Wirtschaftlichkeit. Der intelligente kraftstoffsparende Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) integriert eine an die Topografie angepasste Fahrweise in die Schaltautomatik. PPC gehört zur Serienausstattung. Sein Kartenmaterial deckt neben Autobahnen und Fernstraßen nahezu alle Außerortsstraßen in Europa ab. PPC berücksichtigt Kreuzungen und Kreisverkehre und ist mit dem Abstandsregeltempomat vernetzt. Aufgrund der hinterlegten Karten drosselt PPC die Geschwindigkeit automatisch bei der Einfahrt in Ortschaften und ebenso vor Landstraßenkurven mit engem Radius oder Hindernissen wie Kreisverkehren und Stopp- oder Vorfahrtsstellen.

Auch scheinbare Kleinigkeiten zeigen Wirkung. So wird die Bordnetzspannung von Setra TopClass und ComfortClass nach Effizienzgesichtspunkten gewählt: In Schubphasen wird die Ladespannung angehoben, um kostenlose Energie in die Batterien zu laden. Umgekehrt wird in Zugphasen – also beim Beschleunigen oder an Steigungen – die Ladespannung abgesenkt. Dies senkt den Kraftstoffverbrauch um rund 0,3 Prozent.

Schließlich bewertet das Assistenzsystem Driver Score das aktuelle Fahrverhalten nach zahlreichen Parametern sowie der Nutzung der Fahrerassistenzsysteme und ermöglicht eine rasche Verbesserung des Fahrverhaltens durch individuelle Rückmeldungen und Vorschläge im Display. Mit Driver Score kann der Fahrer seine Fahrweise kontinuierlich optimieren.

Cockpit: begehrter Arbeitsplatz mit MirrorCam aufgewertet

Augenfällig ist eine weitere Neuheit: die optionale MirrorCam anstelle der herkömmlichen Außenspiegel. Die Bilder der Kameras werden auf Monitore im Format 15 Zoll übertragen, die innen an den A-Säulen montiert sind. Eingeblendete Linien signalisieren das Fahrzeugende und helfen dem Fahrer beim Einschätzen der Geschwindigkeit herannahender Fahrzeuge sowie beim Einscheren am Ende eines Überholvorgangs. Eine weitere Kamera und ein zweiter kompakter Monitor sichern den Blick auf die vordere rechte Fahrzeugecke.

Die MirrorCam vereint zahlreiche Vorzüge. Dazu zählen der erweiterte Sichtbereich für den Fahrer, die durch Restlichtverstärkung erheblich bessere Sicht in der Dunkelheit, eine geringere Verschmutzung, weniger Rangierschäden sowie eine weitere Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch eine kleinere Stirnfläche.

Unverändert sind weitere Vorzüge der beiden Baureihen. Mit Keyless Start bleibt der Schlüssel in der Tasche, der Motorstart erfolgt per Tastendruck. Die elektronische Feststellbremse bündelt gleich mehrere Funktionen, sie vereint einfaches Handling und hohe Sicherheit. Der Fernlicht-Assistent schaltet das Fernlicht verkehrsabhängig automatisch ein oder aus; dies gewährleistet eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn. Perfekte Rundumsicht beim Rangieren und an Engstellen bietet das 360°‑Kamerasystem. Vier Kameras an Front, Heck und oberhalb der Seitenscheiben erfassen die Fahrzeugumgebung und erzeugen eine indirekte Rundumsicht von 360 Grad aus der Vogelperspektive. Schließlich bietet das Multimediasystem Coach Infotainment series eine Mediennutzung der neuesten Generation für den professionellen Einsatz. Das beginnt mit dem digitalen Radioempfang DAB+ und geht weiter über Bluetooth-Audiostreaming, die Verbindung von Smartphones über Bosch mySpin. Außerdem ermöglicht eine HDMI-Schnittstelle den Anschluss eines Laptops. Auch der Reisebegleiter kann sein Smartphone koppeln. Zentrale Oberfläche ist ein Monitor im Format sieben Zoll im Cockpit.

Fahrgastraum: ein großzügiges Raumerlebnis

Fahrgast-Raum oder Fahrgast-Traum? Beides liegt bei Setra TopClass und ComfortClass sehr nahe beieinander. Direkt beim Einsteigen werden die Fahrgäste der TopClass auf Wunsch von einem angenehmen Duft empfangen: Ein Duftgenerator versprüht eine angenehme Duftnote. Acht Duftnoten sind wählbar.

Ins Auge fallen bei TopClass wie ComfortClass die Trennwände mit großzügigen transparenten Einsätzen aus getöntem Glas. Ein Markenschriftzug in der Umrahmung heißt die Fahrgäste willkommen. Zusätzlich haben die Entwickler die Fahrgasträume farblich überarbeitet. Die Brüstungsabdeckungen oder die Abdeckung der Toilettenkabinen sind jetzt in Schwarz gehalten. Fahrgäste entdecken über ihren Köpfen überarbeitete Service-Sets mit runden, intuitiv 360 Grad einstellbaren Belüftungsdüsen.

Beste Unterhaltung an Bord vermitteln Monitore im Format 21,5 Zoll. Sie setzen bei LCD-Monitoren neue Standards. Dahinter stehen das hochauflösende LED-TFT-Display (1920 x 1080 Pixel) sowie die ausgezeichnete HD-Qualität. Die Montage ist sowohl starr als auch elektronisch klappbar möglich.

Programm: alle Neune – sechs HD, drei HDH

Sechs vielseitige HD-Modelle der ComfortClass, drei in jeder Hinsicht herausragende HDH-Luxus-Reisebusse der TopClass, zusätzlich der Doppelstockbus S 531 DT als Solitär – das Setra Programm erfüllt alle Wünsche nach einem maßgeschneiderten Reisebus. Hinzu kommt eine Vielzahl von Sonderausstattungen: Hecktür statt Mitteleinstieg für HD-Modelle mit entsprechendem Layout des Fahrgastraums, Glasdach TopSky Panorama, edle Dreier-Bestuhlung mit ebenem Boden, eine faszinierende Vielfalt von Stoff- und Lederbezügen sowie viele weitere Extras – kaum ein Setra ist wie der andere, jeder Setra ist eine passende Lösung.

Das weite Spektrum der ComfortClass HD Modelle reicht vom kompakten, 10,5 Meter langen S 511 HD bis zum Sitzplatzriesen S 519 HD mit knapp 15 Metern Länge. Setra TopClass – das sind drei faszinierende HDH-Modelle auf drei Achsen. Traumbusse für Traumreisen, vom handlichen S 515 HDH bis zum mächtigen S 517 HDH, von 12,5 bis 14,2 Meter Länge.

Unverändert ist bei der Setra ComfortClass und TopClass allein der vielfach bewährte Antriebsstrang. Herzstück sind die Reihensechszylinder Mercedes-Benz OM 470 mit 10,7 Litern Hubraum in drei Leistungsstufen von 290 kW (394 PS) bis 335 kW (456 PS) sowie OM 471 (12,8 Liter Hubraum) mit 350 kW (476 PS) und 375 kW (510 PS). Sie sind modellabhängig zugeordnet.

Omniplus: digital ist ganz normal

Ein weiteres Plus der Setra Reisebusse ist der umfassende Service der Dienstleistungsmarke Omniplus. Das betrifft Serviceleistungen vom Ölwechsel der abgasarmen Dieselmotoren bis zur Versorgung mit Ersatzteilen – inzwischen zunehmend vor Ort aus dem 3D-Drucker. Betriebe können Teile 24/7 im Omniplus eShop erwerben. Originaltauschteile optimieren die Kostenbilanz und den CO₂-Fußabdruck. Maßgeschneiderte Serviceverträge vermitteln Sicherheit und Kostentransparenz ebenso wie die vielfältigen und fortlaufend erweiterten digitalen Dienstleistungen von Omniplus On wie die Echtzeitüberwachung Omniplus On Uptime und Uptime pro. Für Omniplus ist digital längst ganz normal.