Mercedes-Benz eCitaro fuel cell - Fahrzeug-Steckbrief: Mercedes-Benz eCitaro fuel cell mit Brennstoffzelle

• Drei Batteriepakete, Brennstoffzelle und fünf Wasserstofftanks
• Gewohnter Arbeitsplatz, zahlreiche Assistenzsysteme
• Ansprechend ausgestatteter Fahrgastraum

Auf den ersten Blick sieht er aus wie der gewohnte, vollelektrisch angetriebene Mercedes‑Benz eCitaro, und doch handelt es sich um ein ganz besonderes Modell: Auf der Messe Busworld Europe 2023 in Brüssel präsentiert Daimler Buses erstmals den eCitaro fuel cell als Solofahrzeug mit Brennstoffzelle als Range Extender.

Drei Batteriepakete, Brennstoffzelle und fünf Wasserstofftanks

Das Premierenmodell verfügt über drei Pakete hochmoderner NMC3-Batterien mit einer Kapazität von insgesamt 294 kWh. Bereits damit kann das Fahrzeug viele Einsätze abdecken. Aufgeladen werden die Batterien im Depot durch einen Stecker über dem vorderen Radlauf auf der rechten Seite des Fahrzeugs.

Bei längeren Einsätzen dient eine Heavy-Duty-Brennstoffzelle als Stromerzeuger. Sie leistet im Maximum 60 kW, in der Realität abgefordert werden indes nur etwa 20 kW bis 30 kW. Der benötigte Wasserstoff wird in fünf Tanks von jeweils fünf Kilogramm auf dem Dach gelagert. Die Betankung erfolgt in Fahrtrichtung rechts über der zweiten Achse. Damit steigt die Reichweite des eCitaro fuel cell auf rund 400 Kilometer.

Gewohnter Arbeitsplatz, zahlreiche Assistenzsysteme

Fahrpersonal und Passagiere bemerken im Einsatzalltag nichts vom innovativen Antriebssystem. Der Fahrerarbeitsplatz ist identisch mit jenem des eCitaro. Hinzu kommt lediglich eine Anzeige für den prozentualen Füllstand der Wasserstoff-Behälter. Die Ausstattung ist von der Kabinentür mit Trennscheibe über die halbe hintere Türbreite und die automatische Klimaanlage bis hin zum klimatisierten Sitz vorbildlich.

Gleiches gilt für die Ausrüstung mit Sicherheits- und Assistenzsystemen wie Preventive Brake Assist und Sideguard Assist oder der auf 33 km/h schaltbaren Begrenzung der Geschwindigkeit und dem Reifendruck-Kontrollsystem TPM.

Ansprechend ausgestatteter Fahrgastraum

Fahrgäste betreten den Stadtbus durch zwei Innenschwenktüren. Das Interieur ist freundlich und hochwertig: Boden in Holzoptik, Haltestangen und Handläufe in gebürstetem Edelstahl. Die Sitze Mercedes-Benz City Star Eco sind mit dem robusten Lederfasermaterial Composition tiefschwarz mit blauen Querstreifen in Cyan- und Ultramarinblau bezogen. 13 USB-Doppelsteckdosen versorgen mitgebrachte Endgeräte mit Strom. Auf in ihrer Mobilität eingeschränkte Passagiere ist das Exponat mit einer manuell betätigten Klapprampe an der Tür zwei eingestellt.

Technische Daten: Mercedes-Benz eCitaro fuel cell