- Beachtliche Batteriebestückung für angemessene Reichweite
- Umfassende Assistenz- und Sicherheitssysteme, 360°‑Kamerasystem
- Attraktiv gestalteter Fahrgastraum
Daimler Buses lässt Verkehrsunternehmen an der raschen Entwicklung der Batterietechnologie für vollelektrische Stadtbusse teilhaben. Das beweist der Mercedes‑Benz eCitaro mit NMC3-Batterien. Mit einer Energiekapazität von knapp 500 kWh kann er konventionell angetriebene Stadtbusse nahezu ablösen – und ist rundum attraktiv für Fuhrparks, Fahrpersonal und Fahrgäste.
Beachtliche Batteriebestückung für angemessene Reichweite
Fünf Hochvolt-Batteriepakete mit einer Energiekapazität von zusammen 490 kWh, verteilt auf das Dach (drei Pakete) sowie das Heck (zwei Pakete), sichern dem zweitürigen Solobus eine angemessene Reichweite. Er ist auf Steckerladung im Depot ausgelegt und kann mit Ladesteckdosen sowohl links als auch rechts flexibel unterschiedliche Positionen anfahren.
Umfassende Assistenz- und Sicherheitssysteme, 360°‑Kamerasystem
Sicherheit hat bei Mercedes-Benz stets höchste Priorität. Daher ist das Ausstellungsmodell mit dem 360°‑Kamerasystem ausgestattet. Es unterstützt das Fahrpersonal beim präzisen Rangieren. Fast schon selbstverständlich sind der aktive Bremsassistent Preventive Brake Assist, der Abbiegeassistent Sideguard Assist sowie das Reifendruck-Kontrollsystem TPM. Sicherheit vermitteln ebenfalls die schaltbare Geschwindigkeitsbegrenzung auf 33 km/h und das Acoustic Vehicle Alerting System. Die Fahrerkabinentür mit einer Trennscheibe über die gesamte Türbreite schafft Distanz.
Attraktiv gestalteter Fahrgastraum
Fahrgäste nehmen auf der Bestuhlung City Star Eco aus eigener Fertigung Platz. Sitz- und Lehnfläche sind mit dem munteren und unempfindlichen Stoff „Bebob bunt“ bezogen. Frische und Wohnlichkeit bringen rote Deckenhandläufe, eine Ambientebeleuchtung mit durchgehenden blauen Leuchtbändern über Gang und Fenstern sowie ein Boden in Holzdekor in den Niederflur-Stadtbus. Die Sondernutzungsfläche gegenüber dem Einstieg zwei ist vielfältig nutzbar: Hier ist Platz für einen Rollstuhl oder Kinderwagen, und die Anlehnfläche entgegen der Fahrtrichtung verfügt über einen Klappsitz. In Fahrtrichtung gibt es alternativ zur Stehfläche zwei weitere Klappsitze. Zum Infotainment-System zählt ein TFT-Monitor. 13 USB-Doppelsteckdosen übernehmen die Stromversorgung für die mitgebrachten Endgeräte der Fahrgäste.
Dies alles hüllt eine Lackierung in Anthrazit-Metallic inklusive der Anbauteile ein. Das Ergebnis ist ein höchst attraktives Erscheinungsbild des Mercedes-Benz eCitaro mit NMC3‑Batterien.
Technische Daten: Mercedes-Benz eCitaro mit NMC3‑Batterien
Länge/Breite/Höhe | 12 135/2550/3400 mm |
Radstand | 5900 mm |
Überhang vorn/hinten | 2805/3430 mm |
Wendekreis | ca. 21 214 mm |
Stehhöhe Mittelgang | vorn 2313 mm, hinten 2021 mm |
Batterietechnologie/Kapazität | NMC3/490 kWh |
Ladeleistung | max. 150 kW |
Reifengröße | 275/70 R 22,5 |
zul. Gesamtgewicht | 20 000 kg |
zul. Achslast (vorn/hinten) | 8000/13 000 kg |
Motortyp | Drehstrom-Asynchronmotoren |
Dauerleistung | je Motor 125 kW |
max. Drehmoment | je Motor 485 Nm |
Übersetzung im Radkopf | i = 22,66, maximales Drehmoment am Rad 2 x 11 000 Nm |
Vorderachse | ZF RL 82 EC, Einzelradaufhängung |
Hinterachse | ZF AVE 130, Niederflur-Portalachse |