Fahrzeug-Steckbrief: Setra ComfortClass S 515 HD

04.07.2023
  • Komfortabler Alleskönner für den Reiseverkehr
  • Markanter Auftritt mit neuem Familiengesicht und Charakterelement
  • Attraktives Cockpit, vorbildliche Sicherheit, souveräner Antrieb

Wer Reisebus sagt, der sagt auch Setra. Der Setra S 515 HD aus der nächsten Generation der ComfortClass ist der vielseitige, wirtschaftliche, sichere und komfortable Alleskönner und somit das ideale Rückgrat gepflegter Fuhrparks. Das Premierenmodell bei den Pressetagen der IAA Transportation 2022 präsentiert sich als komfortabler Reisebus für alle Gelegenheiten.

Markanter Auftritt mit neuem Familiengesicht und Charakterelement

Das neue Familiengesicht ist das herausragende Erkennungsmerkmal der nächsten Generation der Setra ComfortClass, unterstützt vom neuen Charakterelement auf den Flanken. Die Kombination von schwarzer Frontplatte und silbernen Elementen unterstreicht die Hochwertigkeit der nächsten Generation der ComfortClass. Dies führt zusammen mit der frischen blauen Lackierung in Denim-Metallic für Karosserie und Anbauteile zum modernen Erscheinungsbild des HD-Modells.

Geschmackvolle und wohnliche Komfort-Ausstattung für den Reiseverkehr

Fahrgäste blicken beim Einsteigen auf eine hinterleuchtete Trittstufenleiste mit Markenschriftzug. Drinnen heißen sie ein geschmackvolles Interieur mit Bodenbelag in Holzoptik, Trennwänden mit Glaseinsatz, die hochwertige Reisebestuhlung Setra Voyage mit einer mehrteiligen Composition-Stoff-Kombination für Sitz- und Lehnfläche sowie Kopfteil und Kedern in Cognac und Vorhängen abwechselnd in Kupfer und Beige willkommen. Ein wahrer Wohlfühl-Fahrgastraum also, ergänzt durch Kühltruhe, Bordküche und einen Wasch- und Toilettenraum im Einstieg zwei.

Auch die Unterhaltungselektronik hat Niveau. Der Coach MediaRouter sichert den Internetzugang, das neue Multimediasystem Coach Infotainment Series zusammen mit großen klappbaren Bildschirmen im Format 21,5 Zoll die Unterhaltung. Wer auf sein eigenes Programm zurückgreifen möchte, stöpselt mitgebrachte Geräte an den USB-Steckern zwischen den Doppelsitzen ein. Ihr Gehäuse ist dezent blau beleuchtet und somit bei allen Lichtverhältnissen leicht zu finden.

Attraktives Cockpit, vorbildliche Sicherheit, souveräner Antrieb

Das Cockpit der nächsten Generation der ComfortClass gewinnt unter anderem durch Keyless Start und die neue elektronische Feststellbremse, hier unterstützt durch die praktische Hold-Funktion ebenso durch das Multimediasystem Coach Infotainment Series. Ein ganzes Bündel von Sicherheits- und Assistenzsystemen unterstützt den Fahrer. Da wären die neuen, nochmals lichtstärkeren LED-Scheinwerfer oder die Umfeldbeleuchtung für Rückwärtsfahrt und das 360°-Kamerasystem für perfekte Übersicht rundum. Die weitere Liste der Ausstattungen liest sich wie ein Who‘s Who der Assistenzsysteme: Active Drive Assist 2 einschließlich aktivem Lenkassistenten, Abstands-Regel-Tempomat, Active Brake Assist 5, Predictive Powertrain Control der neuesten Generation, Sideguard Assist, Reifendruckkontrollsystem TPM.

Der kompakte Reihensechszylinder OM 470 sichert in Verbindung mit dem vollautomatisierten Getriebe GO 250-8 PowerShift und der Hinterachse RO 440 einen gleichermaßen souveränen, wirtschaftlichen und emissionsarmen Antrieb. Auch an dieser Stelle erhält der Fahrer durch Driver Score wertvolle Unterstützung.

Technische Daten Setra ComfortClass S 515 HD

Länge/Breite/Höhe

12.295/2.550/3.770 mm

Radstand

6.090 mm

Überhang vorn/hinten

2.890/3.315 mm

Wendekreis

ca. 21.616 mm

Stehhöhe Mittelgang

ca. 2.100 mm

Bodenhöhe Fahrerplatz über Fahrbahn

920 mm

Höhe Mittelgang über Fahrbahn

1.170 mm

Volumen Gepäckraum (Serie)

ca. 9,9 m³

Volumen Kraftstofftank

ca. 400 l

Volumen AdBlue

ca. 35 l

Reifengröße

295/80 R 22,5

Zul. Gesamtgewicht

19.500 kg

Zul. Achslast vorn/hinten

7.500/12.600 kg

Motortyp/Abgasstufe

OM 470/Euro VI-E

Zylinder/Hubraum

R6/10.677 cm³

Leistung

335 kW (456 PS) bei 2.200 U/min

Max. Drehmoment

2.200 Nm bei 1.100 U/min

Getriebe

Vollautomatisiertes Schaltgetriebe
GO 250-8 PowerShift

Vorderachse

ZF RL 82 EC, Einzelradaufhängung

Hinterachse

RO 440, Übersetzung 3,583:1