Fahrgastraum: vielfältig, freundlich, funktionell

• Interieur: Flexibilität ist Trumpf
• Bestuhlung: Ausführungen für Stadtlinie, Überland- oder Ausflugsverkehr
• Prima Klima: leistungsstarke Heizung, zwei Klimatisierungen

Was darf’s denn sein, komplett niederfluriger Vorderwagen, 210 Millimeter hohe Podeste in Fahrtrichtung links oder rechts oder Podeste beidseitig, links wie rechts in langer oder kurzer Ausführung? Die neue Setra MultiClass LE kennt bei den Ausführungen des Fahrgastraums nahezu keine Grenzen.

Interieur: Flexibilität ist Trumpf

Das Interieur ist sachlich-freundlich gehalten, von den gläsernen Trennwänden mit Siebdruck in hoher oder halbhoher Ausführung über den Boden in unterschiedlichsten Dekoren, glatten Seitenwandverkleidungen mit Dekorfolie oder wohnlicher Nadelvlies-Oberfläche bis hin zu vielfältigen Haltestangen und einer Kombination aus hellen und dunklen Verkleidungen. Drei flache Stufen von 159 bis 170 Millimeter Höhe führen in den Hochbodenbereich im Heck. Gläserne Dachklappen, auf Wunsch elektrisch betätigt, unterstützen den freundlich-hellen Eindruck des Interieurs. Die Deckenleuchten sind zentral angeordnet und verfügen über eine dezente Nachtbeleuchtung.

Bestuhlung: Ausführungen für Stadtlinie, Überland- oder Ausflugsverkehr

Ebenso vielfältig angelegt ist die Bestuhlung, sie umfasst Ausführungen von Stadtlinie bis Ausflug. Die MultiClass LE fährt serienmäßig mit der Überlandbestuhlung des Typs Setra Transit und auf Wunsch mit der nochmals komfortableren Reisebestuhlung Setra Route vor. Beide werden auf Wunsch mit Sicherheitsgurten ausgestattet. Alternativ ist die Bestuhlung Setra Passage mit Sitzschalen auf einem Cantilever-Sitzgestell im Niederflur-Segment ohne klassische Stuhlfüße lieferbar, wie sie aus Niederflur-Stadtbussen bekannt ist. Jede Bestuhlung stammt aus eigener Fertigung und ist in unterschiedlichsten Ausführungen zu bekommen. Hinzu kommen optional Klappsitze in und gegen die Fahrtrichtung im Bereich der Sondernutzungsfläche.

Für das Handgepäck der Fahrgäste stehen auf Wunsch Gepäckablagen zur Verfügung. Ihr Boden ist durchbrochen, der Blick von unten auf den Inhalt verhindert, dass Gegenstände im Omnibus vergessen werden. Je nach Bestuhlung können Unternehmen aus unterschiedlichen Ablagen über den Radkasten-Verkleidungen der Vorderachse wählen.

Prima Klima: leistungsstarke Heizung, zwei Klimatisierungen

Neben dem großzügigen Raumangebot mit einer üppigen Stehhöhe von zirka 2.600 Millimetern und einer bequemen Bestuhlung sichert die Klimatisierung Behaglichkeit an Bord der neuen Omnibusse. Heizung, Lüftung und Klimatisierung der Setra MultiClass LE sind bedarfsgerecht ausgelegt. So sind die Seitenscheiben wahlweise einfach- oder doppelverglast. Leistungsstarke Gebläseheizkörper sowie die Frontbox übernehmen die schnelle Aufheizung des Fahrgastraums. Die Be- und Entlüftung erfolgt serienmäßig durch Klappfenster. Hinzu kommen die zwei gläsernen Dachklappen – sie dienen gleichzeitig als vorgeschriebene Notausstiege – sowie leistungsstarke Be- und Entlüfter über dem Heck.

Ist eine Klimatisierung gewünscht, haben Betreiber erneut die Wahl. Erste Ausbaustufe ist ein klimatisierter Fahrerarbeitsplatz. Genügt in Regionen mit mildem Klima eine Temperierung des Fahrgastraums, bietet sich eine neue Ausführung namens EvoCool light Basic mit zwei Dachklimamodulen und einer Leistung von jeweils 12 kW an. In diesem Fall sind Luftausströmer zentral auf der Unterseite der Klimamodule über dem Mittelgang angeordnet. Besonders kraftvoll arbeitet die klassische Aufdach-Klimaanlage EvoCool Basic mit einer Leistung von 32 bis 39 kW je nach Modell. Die gekühlte Luft wird in diesem Fall über Dachkanäle mit Ausströmern im Fahrgastraum verteilt. Als Sonderausstattung ist in Verbindung mit der Aufdach-Klimaanlage eine Ausstattung mit Luftdüsen und Leseleuchten möglich, ein weiteres Beispiel für die Vielseitigkeit der neuen MultiClass LE. Alle Klimaanlagen sind serienmäßig mit antiviralen Filtern ausgestattet.