Disruptionen durch Digitalisierung, Big Data und Automatisierung, wachsende Warenströme und künftige gesetzliche Vorgaben – wie Mercedes-Benz Trucks dem Wandel begegnet und den technischen Fortschritt für seine Kunden nutzbar macht

Übersicht 8
Disruptionen durch Digitalisierung, Big Data und Automatisierung, wachsende Warenströme und künftige gesetzliche Vorgaben – wie Mercedes-Benz Trucks dem Wandel begegnet und den technischen Fortschritt für seine Kunden nutzbar macht
Wie Mercedes-Benz Trucks beim Lkw der Zukunft durch konsequente Vernetzung die Wertschöpfung steigert – zum Nutzen aller Beteiligten. Ein Blick hinter die Kulissen
Mercedes-Benz treibt seit langem die Entwicklung innovativer Elektro-, Wasserstoff- und Gasantriebe voran. Welche Antriebs- und Kraftstoffoptionen haben welche Vorteile, und welche Hürden gilt es zu überwinden?
Entwicklung von innen nach außen: Bei Mercedes-Benz Trucks steht der Fahrer im Mittelpunkt. Neue Technologien und weitreichende Vernetzung ermöglichen innovative Bedien-, Cockpit- und Anzeigenkonzepte. Welche Folgen hat das fürs Lkw-Design der Zukunft?
Die EU-Kommission hat dazu in Zusammenarbeit mit der Industrie das Simulationsverfahren VECTO entwickelt. Wie funktioniert es, und wie werden weitere Gesetzesvorgaben die Entwicklung zukünftiger Lkw beeinflussen?
Die „Vision vom unfallfreien Fahren“ gehört für Mercedes-Benz Trucks als Innovationsführer bei Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen zur Unternehmens-DNA. Wir zeigen Lösungen der Zukunft auf
Mittelfristiges Ziel ist die Entwicklung eines Lkw, der Sicherheit und Komfort optimiert. Langfristig könnte hochautomatisiertes Fahren auch Auswirkungen auf Lenk- und Einsatzzeiten haben
Deswegen setzt Mercedes-Benz Trucks alles daran, seine Dieselmotoren so effizient und umweltfreundlich wie möglich zu machen
26.06.2018
  • Rund 100 internationale Fachjournalisten erlebten im „ FutureLab“, wie bei Mercedes-Benz Trucks heute Lkw für morgen entwickelt werden und diskutierten mit Daimler-Experten über die Herausforderungen im Straßengüterverkehr
  • Unter dem Dach der Konzernstrategie CASE (Connected, Autonomous, Shared & Services, Electric) treibt Daimler die technologischen Entwicklungen in allen vier Bereichen voran
  • Mit der Strategie „RoadEfficiency 2030“ verbindet Mercedes-Benz Trucks den Anspruch auf Technologieführerschaft mit den Erwartungen der Kunden nach niedrigen Gesamtkosten, hoher Sicherheit und maximaler Fahrzeugverfügbarkeit 

Stuttgart, 26.6.2018 – Mit wenigen Mausklicks komplizierte Berechnungen zum Kraftstoffverbrauch moderner Trucks durchführen, einmal mit Zeichen­stift und Computerunterstützung das Lkw-Cockpit der Zukunft selbst gestalten oder mit Experten über alternative Antriebstechnologien und Logistikkonzepte diskutieren – im Rahmen des „FutureLab@Mercedes-Benz Trucks“ warfen heute rund 100 internationale Fachjournalisten im Branchen-Informations-Center (BIC) des Mercedes-Benz Werks Wörth einen exklusiven Blick hinter die Kulissen der Entwicklungsarbeit von Mercedes-Benz Trucks.

Insgesamt sieben Workshops boten den Pressevertretern die Möglichkeit, Lösungsansätze für die stetig größer werdenden Herausforderungen im Straßengüterverkehr zu betrachten. Die Themen der Workshops:

1. Digital mindset

2. Beyond diesel – what comes next?

3. Design inside out

4. New era of legislation

5. Active accident avoidance

6. Insight into automation

7. Efficiency challenge

Einführend begrüßte Stefan Buchner, Mitglied des Bereichsvorstands Daimler Trucks & Leiter Mercedes-Benz Lkw, die Teilnehmer und unterstrich in seinem Vortrag den Anspruch für die Zukunft: „Wir sind die Erfinder des Lkw und werden auch der Taktgeber für seine Weiterentwicklung bleiben.“ Buchner weiter: „ Der Lkw der Zukunft wird viele offene Fragen beantworten. Er wird effizienter, sicherer und leistungsfähiger sein denn je. Er wird mit neuen Technologien und Systemen aufwarten, die unsere Kunden und deren Fahrer in ihrer täglichen Arbeit unterstützen. Und er wird vor allem mit Intelligenz und inneren Werten punkten. Wenn wir heute über einen neuen Lkw nachdenken, dann vor allem über sein Innenleben: Wie vernetzen wir seine Synapsen? Wie schärfen wir seine Sinne? Über sein Aussehen hingegen denken wir nicht nach – es sei denn, dass wir durch ein anderes Design auch seine Performance verbessern können.“ 

Steffen Kaup, Leiter des Teams Zukunftsforschung Transport und Logistik der Daimler AG, blickte einige Jahrzehnte voraus und setzte den erweiterten Rahmen für die Veranstaltung. „Die Welt des internationalen Warentransports erlebt einen tiefgreifenden Umbruch. Darauf bereiten wir uns bei Mercedes-Benz Trucks auf allen Ebenen vor.“ Neue Technologien und digitale Transformation lassen binnen kürzester Zeit neue Geschäftsfelder entstehen. Das stetig steigende Gütervolumen bei erhöhtem Zeit- und Kostendruck zählt ebenfalls zu den großen Herausforderungen für alle Beteiligten. Hier kommen auch die Verkehrsnetze an ihre Leistungsgrenzen. Überdies fordern strengere gesetzliche Emissionsgrenzwerte Hersteller und Logistikdienstleister gleichermaßen. „Hier sind wir gefragt, unseren Kunden auch mittel- und langfristig effiziente Lösungen anzubieten“, so Kaup.

Daimler als Technologieführer der Branche beschäftigt sich grundsätzlich frühzeitig mit gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Trends. Mit dem Fokus auf vier Zukunftsthemen – Vernetzung (Connected), automatisiertes Fahren (Autonomous), flexible Nutzung (Shared & Services) und elektrische Antriebe (Electric), kurz: CASE – treibt das Unternehmen auf breiter Front den technischen Fortschritt voran. Das Ziel: die Technologieführerschaft von Mercedes-Benz Trucks auszubauen.

Kundennutzen im Mittelpunkt der „RoadEfficiency 2030“

Mit „RoadEfficiency 2030“ setzt Mercedes-Benz Trucks auf eine Strategie, die konsequent den Kundennutzen durch niedrige Gesamtkosten, hohe Sicherheit und maximale Fahrzeugverfügbarkeit in den Mittelpunkt stellt. Verstärkt in den Fokus rückt außerdem der Fahrer als „RoadStar“, der noch mehr Unter­stützung erhält: Er profitiert von optimierter Ergonomie, intuitiver Bedienbar­keit und einem Fahrerhaus, das noch mehr Erholung während der Ruhephasen ermöglicht. Der Fokus auf den Fahrer ergänzt die klassischen Evolutionsfelder wie die Optimierung des Antriebsstrangs, die Weiterentwicklung der Sicherheits- und Assistenzsysteme und die Senkung der Wartungskosten. Konsequent werden neue Technologien wie die digitale Vernetzung genutzt und der Lkw künftig „von innen nach außen“ entwickelt.

Future Truck 2025 als Technologieträger, Platooning und eActros

Der Anfang ist bereits gemacht: Mit dem Mercedes-Benz Future Truck 2025, vorgestellt auf der IAA 2014. Der Future Truck 2025 ist mittlerweile branchen­weit ein Symbol für das Transportsystem der Zukunft. Er gibt die Richtung für anstehende Produktentwicklungen und Modellpflegen im Rahmen der Strategie „RoadEfficiency 2030“ vor. So wurden zum Beispiel damals schon Assistenzsysteme intelligent miteinander vernetzt. Das Ergebnis: mehr Sicherheit, weniger Kraftstoffverbrauch sowie verbesserte Arbeitsbedingungen für die Berufskraftfahrer. Zugleich demonstriert der Future Truck 2025, wie Konnektivität den Transport durch z. B. ein verbessertes Fahrzeug- und Transportmanagement sowie pfiffige App-Lösungen unterstützen kann.

Zwei Jahre nach der Vorstellung des Future Truck 2025 hat Mercedes-Benz Trucks überdies die technische Realisierbarkeit und die enormen Vorteile der elektronischen Koppelung von Lkw, das sogenannte Truck Platooning, in einem Praxistest unter Beweis gestellt. Und mit dem 2016 als Studie vorgestellten und in diesem Jahr für Kundeneinsätze geplanten eActros unternimmt Mercedes-Benz Trucks einen weiteren großen Schritt in Richtung emissionsfreier schwerer Verteilerverkehr.

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