Assistenzsysteme: mehr Sicherheit und Wirtschaftlichkeit

• Neu: Predictive Powertrain Control (PPC) im Überlandverkehr
• Der neue Maßstab: die Sicherheits- und Assistenzsysteme in der Setra MultiClass LE
• Herausragende Sicherheit: neuer Preventive Brake Assist 2
• Passive Sicherheit: maximaler Schutz für Fahrer und Insassen

Setra ist ein Synonym für Omnibus-Sicherheit. Viele Sicherheits- und Assistenzsysteme haben ihre Premiere in einem Setra Omnibus erlebt – die Spanne der Innovationen reicht vom Retarder über das Antiblockiersystem bis zum Abbiege-Assistenten Sideguard Assist, um nur einige Beispiele zu nennen. Das integrale Sicherheitskonzept von Setra hilft, Unfälle proaktiv zu vermeiden. Es schützt sowohl Fahrgäste als auch den Fahrer und bezieht die schwächeren Verkehrsteilnehmer ein. Hochentwickelte Assistenzsysteme sorgen in der neuen Setra MultiClass LE aber nicht nur für mehr Sicherheit, sie unterstützen auch eine wirtschaftliche Fahrweise, wie beispielsweise die neue Predictive Powertrain Control (PPC).

Neu: Predictive Powertrain Control (PPC) im Überlandverkehr

In Verbindung mit dem vollautomatisierten Schaltgetriebe GO 250‑8 PowerShift unterstützt den Fahrer die neueste Variante des intelligenten kraftstoffsparenden Tempomats Predictive Powertrain Control (PPC). Er integriert eine an die Topografie angepasste Fahrweise in die Schaltautomatik. Das erweiterte Kartenmaterial von PPC deckt nun neben Autobahnen und Fernstraßen nahezu alle Außerortsstraßen in Europa ab. PPC berücksichtigt Kreuzungen und Kreisverkehre und ist mit dem Abstands-Regel-Tempomaten vernetzt. Aufgrund der hinterlegten Karten drosselt PPC die Geschwindigkeit automatisch bei der Einfahrt in Ortschaften, ebenso vor Landstraßenkurven mit engem Radius oder Hindernissen wie Kreisverkehren und Stopp- oder Vorfahrtsstellen. Daraus resultieren zahlreiche Vorzüge: Fahrer erhalten eine wirksame Unterstützung, wegen der stets angepassten Fahrweise steigt das Sicherheitsniveau während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch sinkt.

Neben innovativen Assistenzsystemen überzeugt die MultiClass LE auch mit klassischen Themen für den Fahrer-Alltag. Da wären zum Beispiel Außenstauräume für die Unterbringung von Schneeketten oder Werkzeug. Die Aquablade-Scheibenwischer für hervorragende Wischqualität. Oder ein optionaler Safe in der Stufe zur Fahrerkabine.

Der neue Maßstab: die Sicherheits- und Assistenzsysteme in der Setra MultiClass LE

Seit Juli 2024 schreibt die aktualisierte „General Safety Regulation“ (GSR-B) der EU für alle neu zugelassenen Busse eine ganze Reihe von Fahrerassistenzsystemen zwingend vor. Aktuelle Sicherheits- und Assistenzsysteme in Omnibussen der Marke Setra erfüllen nicht nur die Vorgaben der GSR, einige Funktionen gehen sogar über das von der GSR ab 2024 geforderte Maß hinaus. Sie bilden in allen Fahrzeugvarianten den neuen Standard und bedeuten für die Stadt-, Überland- und Reisebusse der Marke Setra einen weiteren Mehrwert.

Ein gutes Beispiel für die Übererfüllung der GSR ist der Sideguard Assist 2. Er überwacht nun nicht nur die Beifahrer- sondern auch die Fahrerseite und geht damit über das von der GSR geforderte Maß hinaus. Eine Kombination aus fünf Nah- und Fernbereichs-Radarsensoren sowie einer Kamera, die für den Sideguard Assist 2 und den neuen Frontguard Assist im Einsatz sind, ermöglichen einen großflächigen Blick nach vorne und zur Seite. Bei Geschwindigkeiten, die höher als 40 km/h sind, übernimmt der Sideguard Assist 2 darüber hinaus die Funktion eines Spurwechsel-Assistenten.

Um Unfälle beim Anfahren, etwa an der Ampel oder Haltestelle, möglichst zu vermeiden, kann der neue Frontguard Assist ein hilfreiches Feature sein. Der Frontguard Assist erkennt und warnt vor potenziellen Kollisionen mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern in unmittelbarer Nähe zur Fahrzeugfront.

Der intelligente Geschwindigkeitsassistent Traffic Sign Assist vergleicht die aktuelle Geschwindigkeit des Omnibusses mit der zulässigen Fahrzeuggeschwindigkeit und warnt bei einer Überschreitung des erlaubten Tempos. Er funktioniert trotz unterschiedlicher Verkehrszeichen in ganz Europa. Der Traffic Sign Assist kann somit die Gefahr von Unfällen durch überhöhte Geschwindigkeit und Unaufmerksamkeit reduzieren. Auch senkt er die Gefahr von Bußgeldern durch ein zu hohes Tempo.

Auch das Reifendruck-Kontrollsystem Tire Pressure Monitoring (TPM) ist nun Bestandteil der Serienausstattung aller Setra Omnibusse. TPM beugt durch die Anzeige eines eventuellen Druckverlusts Reifenschäden vor. Außerdem reduziert ein korrekter Reifenfülldruck sowohl den Verschleiß als auch den Kraftstoffverbrauch. Zusätzlich überwacht TPM auch die Reifentemperatur und warnt den Fahrer bei einer Überhitzung. Zur Serie gehören überdies der Aufmerksamkeitsassistent Attention Assist (AtAs) sowie eine Schnittstelle für den Einsatz von Alkoholtestern für den Fahrerarbeitsplatz. Gleiches gilt für die bisher optionale Rückfahrkamera.

Herausragende Sicherheit: neuer Preventive Brake Assist 2

Zusätzliche Sicherheit bietet der für die neue MultiClass LE optional erhältliche Preventive Brake Assist 2, die nächste Generation des weltweit ersten aktiven Bremsassistenten für spezialisierte Linienbusse von Daimler Buses. Der Preventive Brake Assist 2 arbeitet mit einer Kombination aus Nah- und Fernbereichsradarsensoren sowie einer Kamera und kann dadurch unter anderem auf stationäre und sich bewegende Objekte einschließlich Fußgänger und Zweiradfahrer reagieren. Das System kann mehrere Objekte gleichzeitig verarbeiten. Im Rahmen der Systemgrenzen werden überdies Objekte außerhalb der Fahrbahn wie Verkehrsschilder, parkende Fahrzeuge oder Verkehr auf Nachbar- und Gegenspuren noch besser erkannt und somit Fehlwarnungen minimiert.

Das Assistenzsystem warnt den Fahrer vor einer Kollision mit stehenden oder sich bewegenden Objekten sowohl optisch durch eine rot aufleuchtende Warnung im Zentraldisplay als auch akustisch. Zusätzlich leitet es gleichzeitig automatisch ein Bremsmanöver mit einer Teilbremsung ein. Sie wird so lange gehalten, bis entweder der Fahrer eingreift, die Situation nicht mehr kritisch ist oder der Omnibus zum Stehen kommt. Warnkaskade und Bremseingriff sind präzise auf den Einsatz im Linienverkehr und somit zum Schutz von stehenden Fahrgästen ausgelegt. Der Preventive Brake Assist 2 ist für alle Modelle der neuen Setra MultiClass LE optional verfügbar. Er ist ein weiterer Meilenstein vor allem für den Schutz schwächerer Verkehrsteilnehmer.

Passive Sicherheit: maximaler Schutz für Fahrer und Insassen

Trotz aller Assistenz- und Sicherheitssysteme sind Unfälle niemals vollständig auszuschließen. Auch dafür haben die Entwickler der neuen Setra MultiClass LE Vorsorge getroffen. Ein Unterfahrschutz verringert die Folgen eines Auffahrunfalls oder bei einer Frontalkollision. Er schützt sowohl den Fahrer als auch Insassen eines gegnerischen Fahrzeugs. Darüber hinaus erfüllt die MultiClass LE die Vorgaben nach ECE R 66.02 für den Umsturztest und auf Wunsch freiwillig die Anforderungen des Pendelschlagversuchs nach ECE R 29.