Aktive Sicherheitssysteme sind bei Lkw und Bussen besonders wichtig. Insbesondere bei Fahrzeugen dieser Größe und Schwere ist es wichtig, Unfälle aktiv zu vermeiden, da das Risiko eines schweren Unfallausgangs hoch ist. Um das zu erreichen, entwickeln wir in regelmäßigen Entwicklungszyklen neue Sicherheitssysteme, mit denen wir Fahrer bei der täglichen Arbeit schützen und unterstützen können. Dazu gehören neben wohlbekannten Assistenzsystemen auch technische Innovationen. Mehr zu den aktiven Sicherheitssystemen finden Sie hier.

Auch unsere Assistenzsysteme unterstützen die Fahrer bei ihrer Tätigkeit und können so zur Unfallvermeidung beitragen. Bei diesen Systemen ist es unser Ziel, den Fahrer zu entlasten, seine Aufmerksamkeit zu steigern, Ermüdung vorzubeugen und eine angepasste Fahrweise zu begünstigen, beispielsweise durch Prädiktion, Automatisierung, Verkehrszeichenerkennung, verbesserte Rundumsicht und intelligente Lichtsteuerung.

Systeme der passiven Sicherheit entfalten Ihre schützende Wirkung für Fahrzeuginsassen und Unfallgegner, wenn ein Aufprall im Vorfeld nicht mehr verhindert werden konnte. Neben aktiven Rückhaltesystemen wie Fahrer-Airbag beim Lkw als Option und Sitzgurten spielt ein abgestimmtes Crashkonzept auf Basis von Fahrerkabinen mit hoher Steifigkeit, in Verbindung mit energieabsorbierenden Strukturen im Vorderwagen, eine fundamentale Rolle bei Daimler Truck.

Im Fokus steht darüber hinaus eine Minimierung indirekter Verletzungsgefahren. Dies umfasst zum Beispiel die Auslegung und Gestaltung von Komponenten des Fahrerhaus-Interieurs, Brandschutz und im Falle eines Unfalls die Abschaltung von Hochvoltsystemen bei Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Die Implementierung in unseren Fahrzeugen orientiert sich dabei an unseren Erkenntnissen aus Unfallforschung und Produktbeobachtung.

Ein ebenfalls wichtiger Teil unserer Arbeit ist die gezielte Information von Rettungskräften und Bergediensten durch beispielsweise Rettungsleitfaden, -karten und Abschleppbroschüren. Ein detailliertes Wissen über unsere Fahrzeuge und deren Sicherheitssysteme unterstützt Rettungsdienste, schneller zu Verletzten zu gelangen und kann damit helfen, Leben zu retten. Beispiele für unterstützende technische Funktionen im Fahrzeug sind das automatische Einschalten des Warnblinkers und das automatische Entriegeln der Zentralverriegelung nach einem erkannten Unfall. Verschiedene Maßnahmen tragen zur Erhöhung der Sicherheit von Rettungskräften bei, wie zum Beispiel eine Hochvolt-Rettungstrennstelle, eine automatische Anprallerkennung und eine Hochvolt-Abschaltung.

Daimler Truck gilt als einer der führenden Lkw-Hersteller bei der Entwicklung autonomer Lkw („SAE Level 4“). Das autonome Fahren geht mit hohen Sicherheitsanforderungen einher und hat das Potenzial, den Verkehr der Zukunft sicherer zu machen. Die Software zur Automatisierung und die redundanten Fahr- und Sicherheitssysteme sind wichtige Treiber, um das autonome Fahren in der Zukunft zu ermöglichen und die Zahl der Unfälle zu reduzieren. Zudem werden im Gegensatz zum Menschen autonome Systeme weder müde noch unaufmerksam und senken somit das Risiko für einen Unfall. Autonome Lkw können gleichzeitig das Geschäft unserer Kunden grundlegend verbessern und der Gesellschaft dabei helfen, das wachsende Frachtaufkommen zu bewältigen, insbesondere in Zeiten des Fahrermangels.

Eine weitere Verbesserung der Verkehrssicherheit kann sich aus unserer Sicht auch dadurch ergeben, wenn technologische Fortschritte im Bereich des autonomen Fahrens in Fahrerassistenzsysteme von bemannten Lkw übernommen werden können. Auch hierzu laufen Untersuchungen.